凤凰网汽车讯：IT大佬进军汽车领域，不用多说，八成又是一个造车新势力烧钱的开端。不过这一次，没有看见PPT造车、没看见大手笔融资，更没有抬着车壳去车展的迷惑行为。赛力斯华为智选SF5就在发布会结束后正式和大家见面了。搜寻了一下终其原因，除了余承东的一句“我们发布即量产，不做PPT车”外，可以说，这从根本上就不是造车新势力。

看背景

说起赛力斯，时间一定要回到2019年4月，远在美国的技术研发公司——SF公司在上海车展上发布了其第一款产品SERES赛力斯（“SERES”一词源自古希腊语中对中国的称呼）。

华为的出现，让赛力斯再添光芒

2021年4月21日，与华为合作推出的赛力斯华为智选SF5一经发布便荣获超高的关注度。更重要的一点是，该车型还进驻了赛力斯体验中心和华为旗舰店，并同步在赛力斯官方APP和华为商城开启线上预订。4月23日，赛力斯官方就发布消息称，赛力斯华为智选SF5开售两天，订单已经突破3000辆，未来销量及其可观。

看看车

赛力斯华为智选SF5是一款高性能电驱轿跑SUV，搭载了驼峰智能增程系统。该系统由赛力斯自主研发，同时融合了华为DriveONE三合一电驱系统，使得赛力斯华为智选SF5兼在满油、满电状态下达到1000km续航。

听到增程式，相信大家对此已经不陌生了。但咱们还是简单的来总结为，用油发电、用电驱动。为此赛力斯华为智选SF5选用了1.5T的4缸发动机为整车提供电力。车前脸直接开孔的镂空进气格栅就是拥有发动机的证明。

在动力方面，赛力斯华为智选SF5采用前后双电机智能四驱动力组合，峰值功率405kW，820 N·m的超高扭矩创造了0-100km/h 4.68秒。551马力的动力输出保证了其无论在任何工作状况下都足够使用。

另一方面，4种驾驶模式选择（经济、舒适、运动、弹射）× 3种转向模式（标准、舒适、运动）×2种制动模式（舒适、运动）× 1种道路模式（湿滑路面），带来多种驾控模式选择

科技方面，拥有华为的赛力斯华为智选SF5采用了华为智能座舱和智能驾驶解决方案，赛力斯华为智选SF5将通过OTA的升级方式陆续开启HUAWEI HiCar功能；后电机、变速箱、电控使用的华为三合一电驱系统。音响系统的11个音响单元全部使用HUAWEI SOUND®技术调教。

驾驶方面，拥有551匹马力，线性加速确实十分的稳重。这方面不得不佩服拥有二十年技术沉淀的老牌造车企业。其车辆调教实力满满。从方向盘反转向的准确度和力回馈就可见一斑。

搭配倍耐力P ZERO旗舰级轮胎，确保行驶舒适性

看未来

与华为合作的广汽集团、北汽蓝谷、长安汽车都没有如金康这般备受资本市场关注。这是一个完美的双赢状态，华为是商人，选择赛力斯不仅看中了其成熟的技术实力，更可以通过深度合作获取更大的利益。赛力斯则借助华为的销售网络和知名度，获得了更大的销量和知名度。这等双赢的局面，赛力斯华为智选SF5又怎能卖不好呢？