很多朋友对我去年开红色赛车今年开黑色赛车这事感到好奇，说真的，我有时也会感到生活的戏剧和惘然。大战在即，我想就此梳理心绪，也一并回馈大家的关心，和大家分享一些所谓"背后的故事"和我的感受。

过去四年里和自主品牌的达喀尔征程，是我非常荣幸的人生经历。不仅是因为自主品牌对我的信任，不仅是因为一年一年扎实的进步中自我的成长，不仅是因为在这过程里获得的相知和友谊，最让我感到自豪的，是有幸代表中国自主品牌在达喀尔这样的国际舞台上展现风采。

从2010年龙腾赛车横空出世到如今自主品牌在赛场上的耳熟能详，我发自内心地为它喝彩，为其专注，为其韬略，为其雄心。2014年曾经效力过的车队启用全外援阵容，不能不说是一个更勇敢的尝试和突破。假使把我自己的主观心理完全剥离，这无疑是自主品牌国际化路途上的一声号角。

但人非圣贤。作为运动员的我，只会单纯地渴望每年的一月都有方向盘在手，都有引擎的轰鸣陪伴一万公里的征途。说真的，曾有一度，我感到十分低落，用朋友的话说，是车手的更年期到了--焦虑，迷惘，纠结。

了解我的人都知道：我想继续，我需要继续。这不是来自执念，而是通过过去这所有的达喀尔的历练，我越来越感受到一些清晰的、不仅是运气，甚至不仅是勇气的东西，我不想在刚开始享受竞争快乐的时候就中止这游戏。

和MINI的达喀尔缘分简直是电光火石。一切的发生，就像这个品牌本身那样：充满厚重的积淀，同时拥有青春无敌的速度和行动力。进入新车队后的各种经历让我兴奋，和彼得汉赛尔、南尼罗马朝夕相处的训练生涯更是使我收益太多。

驾驶MINI赛车已有太多的顶尖高手，MINI中国仍有如此重托，是莫大的荣耀。作为MINI车手，我感到自豪，我知道这际遇不仅仅是因为我，是因为国际品牌对中国市场的青睐。就像作为自主品牌的车手时，我也深知，所有的关注和机遇，其根源来自于国际市场对中国品牌的呼唤。

中国！中国！--这两个字才始终是我作为一名中国车手最大的原动力。是所有中国的赛车故事的起点和终点。在这起点和终点之间艰难又美好的路上，所有的探索都值得尊敬。而作为车手，只要开下去，只有开下去！

欢迎大家可以随时和我交流：
电子邮件dakarzhouyong@gmail.com
新浪微博@车手周勇
微信公众平台DAKARZHOUYONG