8年6月的时候我和父母一起搬去了佛山,虽然说照顾家里人比较方便，但上下班成为了一个难题。最近的地铁站和车站离公司都有一段距离，无论怎么规划通勤路线，耗在路上的时间都要一个半小时左右，这对于不想早起的我来说太痛苦了。综合多方面因素，我在18年底购入了一台家用代步车——唐燃油。平日周末里，我喜欢和朋友一起钓钓鱼，打打球，所以当时的首选就是SUV。选择唐的原因很简单，看到朋友开，觉得好看就约着去4S店试驾了。

（4S店拍的照片）

  
在珠江新城里就有一家特别大的比亚迪4S店。当时是朋友帮我约了谢经理去试驾，他的服务态度和专业知识水平都很不错，这也增加了我对比亚迪的印象分。唐吸引我的第一点就是外观，流畅的车身线条以及极具辨识度的前脸，整体来说设计感很强，是我的菜。

 

车内中控以及座椅整体都给人一种高级的空间感，搭载的智能系统特别好用，配合这个系统使用的可旋转大屏幕最深得我心；娱乐功能强大就不用说了，堪称车界”iPad”，并且这块大屏的控车功能也十分强大，很多可以用屏幕解决的事情就不用分心再去车上找按键，这点我觉得比较方便。

 

对比混动版来说，我个人还是更偏向操控机械的感觉，所以买了唐燃油版，感觉有时候太省心会失去开车的乐趣，不过这纯属个人观点，不知道有没有车主和我是一样的想法。提车到现在一年多的时间，自驾游的时间不多，基本都在市区跑，油耗维持在9个油左右，很少会有10个油的情况，也有很多朋友经常问我近2吨重的车是怎么开出来如此漂亮的油耗数据的。和大家分享一下我的心得体会，以及平时跨市上下班的用车情况和油耗问题吧。其实广佛同城，从佛山到广州上班也不算太远。我从家里到公司24公里的距离，开车的话有三条路线可以选择。

 

一般早上上班我会选择走龙溪大道-花地大道-黄沙，然后上内环。从早上的开车环境来说，荔湾区进到天河区不算拥堵。路况的话，龙溪大道只要不施工，双向4车道开起来还是很舒爽的。市区内限速60km/h，所以一般情况下我都会开启ECO节能模式；这模式最适用于市内的行车情况，当车速低于60km/h的时候，ECO模式能把发动机和油门控制在最省油的模式，避免突然急刹、踩油等带来的消耗，整体驾驶都比较温和；一来二去节省了不少油，都是钱啊！

（给大家上一张油耗图片，感受一下平日的油耗数据，有图有真相！）

平日上下班的时候，还有个我比较关注的问题就是胎压。对于广州这种只有夏季和冬季的城市，温度两极化明显。轮胎胎压过高或过低都会对汽车舒适性、油耗有一定影响。比如汽车在颠簸路面行驶时，胎压过高会加剧轮胎磨损，胎压过低会增加油耗；所以像我这样精打细算的车主，会根据不同的季节给轮胎调整合适的胎压达到更省油的效果。

（平日里的胎压监测图，同是广州的伙伴们可以参考）

作为一名在社会上摸爬滚打的90后，晚上11、12点下班是经常的事情，但也有点好处，不塞车。我一般都走环城高速，除了一些货车偶尔经过基本上没什么车。平日50分钟的路程，只要半个小时就到家，节省了不少时间。限速在100km/h以内，我个人的习惯是ACC巡航能不开就不开，主要是开了之后发动机和车内的设置都会进入持续工作的状态，多少还是有点废油，我还是比较偏好于靠自己的脚去把握整体驾驶感觉。
最后和大家盘算一下，开车上下班真的省钱又方便。我每次加油就加200块钱，能跑一周多；之前龙溪大道施工的时候天天塞车，200块油钱也能跑六、七天。这样算下来平均油耗不超过十个油，燃油经济性还是不错的。比起每天上班挤地铁路上耗掉两个小时，有时候下班晚了之后还要打车，一天就能把我的200块油钱糟蹋掉，谁不愿意开车呢？而且唐燃油这车，性价比又高，颜值也高，空间也很大十分能装；对我来说是个全能的好伙伴了！

最后附上我家的风景图，有了唐燃油跨市上下班也能很简单啊！