凤凰汽车无锡编辑 最近，2016款大切诺基新车已到达国内港口，新车预计在6月下旬正式上市。

外观方面，新车基本延续了现款的造型，作为JEEP家族的重要成员之一，传承了Jeep品牌的纯正血统，其经典的外观造型，7孔式的格栅看上去非常的霸气，一条银色饰条贯穿底部。尾部新车看上去非常的厚重，延续了现款车型的造型。

内饰方面，新款大切诺基相比老款车型没有变化，同样是采用简约和粗狂的设计，按揭都设计得比较大，方便驾驶员在各种恶劣路况驾驶时进行操作，中控采用双色设计。据了解，新款大切诺基将主要在配置方面有所调整，其中新车会增加发动机启停系统、前风挡降噪玻璃、集成有手动换挡按钮的换挡杆、20英寸轮圈以及低滚阻轮胎等装备。

由于主要在配置方面升级，动力方面，新款大切诺基预计将依旧搭载234匹马力的3.0L汽油机，243匹马力且扭力达570牛米的3.0T柴油，286匹马力的3.6L汽油机以及352匹马力的5.7L汽油发动机。传动系统匹配的是ZF的纵置8速自动变速箱。

大切诺基近几年在华销量始终一般，这次升级也没带来新的动力总成确实让人可惜，如果放在三四年前，这些发动机也确实是优秀水平，但时至今日，在涡轮增压横行的今天，克莱斯勒也没有给大切诺基装配新型的汽油发动机确实降低了该车的竞争力。的确，大切诺基的3.0T柴油放在今天依然算是性能出色的，扭力对于越野车来说比马力更重要，但中国的消费者对柴油机确一直不太感冒，除了越野爱好者或者是JEEP的死忠，更多的中国消费者愿意选择一款汽油发动机。但JEEP大切诺基里面，3.0的发动机相对于如此庞大沉重的车身动力确实力不从心；3.6的勉强还行，但相比而言，286匹马力只是相当于很多2升多的增压发动力水平(诸如沃尔沃的2.0双增压发动机拥有320匹马力，福特Mustang上的2.3T发动机拥有314匹马力等)，而大切诺基3.6升发动机换来的油耗确实消费者所不乐见的。

难道真要等到道奇的300匹马力2.0双增压发动机成熟才会列装到大切诺基上？这就不得而知了。因其2015款57.99万~85.49万的定价，使大切诺基已经进入了奥迪Q7，宝马X5以及沃尔沃XC90等豪华品牌大型SUV的价格区间。但以目前的动力总成而言，大切诺基相对其他的竞争对手缺乏优势，而因为其追求顶尖越野性能的品牌理念，导致其相比其他更多定位于公路的竞争对手而言，在舒适性和配置方面略显劣势。因此在2015款的车型上，国内终端市场均有几万乃至十几万等不同程度的优惠。若然2016款并没有带来更大的动力以及内饰配置方面升级，那要和上述的豪华品牌竞争，除了那“不是所有的吉普都叫JEEP”的情况，更多的估计要靠销售定价来决胜了。到底2016款大切诺基的销售情况会如何，让我们拭目以待！