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山登绝顶我为峰全新22款雷克萨斯LX600

2022-09-05 16:44:43
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促销日期:2022-09-05至2022-11-05

全新22款雷克萨斯LX600搭载一台3.5L V6双涡轮增压发动机,最大输出功率415马力,最大扭矩650牛米。最大扭矩区间可以在3600rpm的区间内保持,使其不仅可以在道路行驶时更易于操控,也更有助于越野时对油门的精准控制。与之匹配的10速自动变速箱可以在几乎整个行驶范围内,锁定液力变矩器,这样一来,全新雷克萨斯LX600的加速表现,可以获得和手动挡车型一样直接的动力响应。

全新22款雷克萨斯LX600压减振系统(空气悬架),它是新一代LX F Sport版与豪华版的标配。在每个车轮的减振器上设置有四种高度模式,标准状态下离地间隙为210mm,将四驱模式切换至4L时,悬架提升近50mm,当切换至4H与AUTO时,悬架提升高度约25mm,而停车时,悬架高度将下降至标准高度以下,方便驾乘人员上下车。此外,即便没有液压减振系统(空气悬架),LX600也拥有700mm深度的涉水能力。

全新22款雷克萨斯LX600高速行驶中,新一代LX表现出相当静谧的一面,虽然新车比老款少了两个缸,但发动机舱隔音做得还是不错的。在油耗方面,美国EPA给出的数据是,城市工况百公里13.8L、高速工况百公里10.7L,综合油耗百公里12.4L,油耗表现比林肯领航员V6双涡轮增压以及老款5.7L V8更出色。

 
新的平台架构让新一代LX车身刚性增强了20%,不仅如此,整车重心进行下调,车身稳定性更好。雷克萨斯工程师还对新车悬架摆臂进行了重新设计,并将后桥减震器设计在了摆臂外侧,这样会有更充足的空间来强化后轴强度。此外,在F Sport版本中后桥还配备了托森限滑差速锁。
 
 
全新22款雷克萨斯LX600内饰方面则表现得更加的富有诚意,像带有换挡拨片的多功能方向牌以及最新样式的液晶仪表和中控大屏,都体现出了足够强的科技感,而且该车还提供了最新样式的电子换挡机构以及最新的车内氛围灯,并且还可以选择最新的运动模式和越野模式等多种不同的驾驶感受系统,可以说整车具有非常不错的品质表现。
 
 
全新22款雷克萨斯LX600将越野功能所需调节的旋钮按键设置在中控T字区域的正下方,这里从左至右依次为“模式选择”、“越野模式”、“街道驾驶模式”、“蠕行模式切换”以及“四驱模式切换”。上方是一块7英寸触摸屏,这里可控制空调,以及显示四驱模式。四驱模式下,这块屏会显示每个车轮运转情况,当出现车轮空转时,车轮会以黄色图标作为警示。不仅如此,这里还能显示车身俯仰角度、刹车以及加速数值,甚至还能显示液压减振系统悬架(空气悬架)姿态变化。
 
 
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