柴油丰田兰德酷路泽4500中东版内饰也很具风采,集结了多数驾驶乐趣的方向盘带来优越操控感。座椅依然保留了原有合理的座椅组合,我相当喜欢的是,第三排座椅在必要时可以完全拆除,为越野装配更多的物资做出了贡献。
20款丰田酷路泽4500最大马力173KW/3,200rpm ,最大扭矩达到614NM/1,800-2,200rpm,四轮驱动,丰田酷路泽4500搭载V8双涡轮增压发动机,双油箱、双备胎、双电瓶,综上所述丰田柴油4500已经作好去极限越野的全部准备。悬架的弹簧和减震器进行了优化,使其在拥有更强动力的同时,操控性能更为卓越,兼顾了不同路况的驾驶舒适性。
涉水能力无需质疑,绝对是日系越野强者之一,210毫米的最小离地间隙与可变悬挂系统可涉水700mm都证明了它出色的涉水能力。在车系上,一 般情况下,日本由于长期多雨,且城市道路也存在积水现象,所以日系车相对来说涉水性能比较好。而欧洲相对少雨,城市排水系统比较好,不会存在严重的内涝,因此德系车相对来说,涉水性稍差,在涉水时需要特别注意,并且涉水后要及时进行保养。
丰田中东版柴油4500像以往一样,延续了兰德酷路泽的KDSS悬挂技术,在车辆低速行驶时,悬挂自动变软,从而应对颠簸的路段。丰田酷路泽4500丰 田兰德酷路泽系列一直以来是丰田车系越野性能最强的车系。丰田酷路泽4500最大马力173KW/3,200rpm ,最大扭矩达到614NM/1,800-2,200rpm,四轮驱动,搭配6挡自动变速箱。
20款中东版丰田酷路泽4500柴油版DVD导航系统操作起来方便快捷,大大的仪表盘看上去更加清晰、给人一种非常大气的感觉。
涉水能力无需质疑,绝对是日系越野强者之一,210毫米的最小离地间隙与可变悬挂系统可涉水700mm都证明了它出色的涉水能力。在车系上,一 般情况下,日本由于长期多雨,且城市道路也存在积水现象,所以日系车相对来说涉水性能比较好。而欧洲相对少雨,城市排水系统比较好,不会存在严重的内涝,因此德系车相对来说,涉水性稍差,在涉水时需要特别注意,并且涉水后要及时进行保养。
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