促销日期:2022-10-26至2022-12-31
23款丰田红杉作为北美最热销的一款非承载式架构的全尺寸SUV,丰田红杉一直以来都备受瞩目,不过因其体系庞大,且丰田又在经济车型方面忙得焦头烂额,版本迭代方面就迟钝了不少,诞生二十多年来,目前只出了两代,不过据悉,第三代的丰田红杉将会在今年夏天登陆美国市场,届时又将是一场抢购热潮啊。详情可咨询:130-3223-4333 国经理 电话同微信
近年来,随着国内经济实力的提升,国内汽车市场上,也诞生了很多大型SUV的后起之秀,这让早已放弃在中国市场卖大车的丰田再次燃起希望,据可靠消息透露,丰田红杉夏天在美上市后,将会在年底到国内港口交车,首批数量可达30台左右,并且以高配车型为主。而价格方面参照美国的4.546万美元起售价,国内的价格可能在100-110万左右,算是个平价进口的水平了,若没有加价举措,这个价格算是非常地靠谱了。
新车以SR5、Limited、Platinum、TRD_Pro和Capstone五个等级,以此也分配两驱和四驱车型,外观方面更是划分为了三种不同样式,今天我们就以Limited的配图来欣赏一下这个大家伙。
超大尺寸的六边形中网采用了粗壮的横梁贯穿,两侧LED大灯组采用了镰刀型的灯带修饰,前保险杠部分采用了银色镀铬包裹,整个前脸给人的感觉就是厚重。
新车基于TNGA-F平台打造,借鉴了坦途的设计语言,在保留了硬汉风骨之下增添了不少的时尚元素,侧面的腰线平直贯穿头尾,18英寸的越野轮毂看着也比较扎实,黑色的配色让它气场更足,作为一个中年男人,我想没谁能够抵抗得了来自它的诱惑吧?
内饰的实用性与空间利用率在这代红杉身上均得到提升,坐进车内,第一感受就是大,前排的两个大尺寸的真皮座椅,自带打孔透气皮料,四幅式多功能方向盘,握在手里的质感不错,转向也没有想象那么重,T型的中控平台,尺寸方面也比一般车型大不少,14英寸的中控触摸屏,集成了几乎所有的影音娱乐以及车身控制功能。座椅通风加热按摩,第二排独立座椅设计,第三排的空间上提升得尤为明显,三排座椅可以用大沙发来形容。
配置方面也有与时俱进,诸如全景影像、驾驶辅助、定速巡航、自动爬坡控制、下坡辅助、空气自适应可变悬架、四种驾驶模式、二三排座椅可调等等,最大化的为驾驶者减轻负担,提升驾驶感受。
动力方面,因为现在全球都在倡导节能减排,所以这一代的丰田红杉很可能将会放弃5.7升的V8动力组合,转而新增了混动版本,高配版本在3.5T的V6引擎之下匹配了一台永磁同步电机,搭载10AT变速箱,整车的最大输出马力可以达到437匹,峰值扭矩790N.m,这套动力跋山涉水均无压力。