动力方面,梅赛德斯-迈巴赫S 580 4MATIC将搭载代号为M176的4.0T双涡轮增压V8发动机和48V电机匹配而成的微混动力总成,这也是新一代迈巴赫S级车型当中唯一搭载V8发动机的型号。其中发动机最大功率503马力,峰值扭矩700牛·米。48V电机额外提供20马力的最大功率和180牛·米的峰值扭矩,这使得新车的0-100km/h加速仅需4.8秒。传动方面,将匹配一台9速手自一体变速箱和一套4MATIC四驱系统。
外观方面,新车基本完全延续了此前在上海车展上市的全新迈巴赫S 480(售146.8万元),采用全新的迈巴赫专属中网设计,并在C柱上拥有迈巴赫的专属双M logo。不过遗憾的是双色车身依然没有出现在迈巴赫S 580身上,另外轮圈也采用的是多辐样式而不是大家熟悉的“大饼”式轮圈,气场非常强。
新车将搭载代号M176的4.0T双涡轮增压V8发动机与48V电机组合而成的轻混系统,其0-100km/h加速仅需4.8秒
奔驰S级迈巴赫基于全新一代奔驰S级打造而来,最显著的特征就是车长由S级的5290mm提升至5470mm。在车头部分,S级迈巴赫换装了竖条状的前进气格栅,而非奔驰S级那样的横条状格栅。放眼望去整个车头部分全是贵气无比的镀铬材质装饰件,不过已经上市的迈巴赫S 580和迈巴赫S 480还不是最夸张的。身价最高但还没有上市的迈巴赫S 680,在前杠下进气口的网状格栅也采用镀铬材质,可谓是浮夸至极。
拉长是新车凸显尊贵的一种惯常手段。迈巴赫S也不例外。修长的车身配合上粗壮的镀铬窗线使得这款车型辨识度明显,C柱上的迈巴赫标识也是必不可少,但缺少了大饼样式的轮毂还是多多少少损失了一些气场。车尾的设计与奔驰S级差别不大,除了两侧的标识外并没有什么辨识度。内饰部分就更不用多说了,加长后的迈巴赫S级依然有着充裕的后排空间和配置供乘客使用,而前排的设计和配置也足够让司机把玩和摸索一阵了。 、