买车的消费者可能都有这样的感受，看中了某款进口车，但是4S店要交定金等一个月才能到货，遥遥无期的等待很让人不爽。可能很多人不知道，其实除了国内4S渠道，还有平行进口的渠道，不仅价格低配置高，且基本都是现车，随提随走，完全不用等。目前销量很高的美规科尔维特就是其一，美规科尔维特的性能配置究竟如何，国内上牌联保是否方便，带着这些问题，我们请教了位于云南省昆明市经开区国际汽车城D04号的平行进口车专卖商，以下为您详细介绍：

　　Corvette是美国国宝级的超级跑车，亦是通用汽车旗下最高端的超级肌肉跑车品牌。该系列诞生于1953年，至今共衍生出8代车型，其中最新的为2020款C8车型。

　　克尔维特C8是史上第1款采用中置引擎的克尔维特。 新车舍弃历代车型前置后驱的动力布局形式，全面改为中置后驱。车前的 Logo 也顺应进行改变，中间的夹角更小。C8 的外观比前代激进不少，更新后的空气动力学套件更加凶悍，同时更短的前悬也很好的塑造出了战斗气息。值得一提的是，C8 支持车头独立升高，所以新车通过性没有下降。全新科尔维特C8 Stingray 搭载升级的 6.2L LT2 V8 发动机，最大输出 490 马力和 630Nm 扭矩，选装性能排气套件后，输出则增加到 495 马力和 640Nm 扭矩。此外，新车首次匹配并全系标配了专属的 8 速双离合自动变速箱，官方称百公里加速时间低于 3 秒。

　　新科尔维特C8内饰整体以驾驶员为中心，中控区域也向驾驶员一侧倾斜。蓝灰双色的颜色搭配与外观颜色呼应，内饰用料多以皮质包裹为主，在座椅头枕、多媒体控制区域还印有科尔维特的牌logo，进一步强调豪华质感。

　　两辐造型的平底方向盘极富战斗感，并且方向盘后方还有尺寸巨大的金属换挡拨片。全液晶仪表盘也出现在新车上，周围还辅以碳纤维装饰板。

　　全新科尔维特C8的这个外观我认为丝毫不输牛马伦，战斗气息极其强烈，内饰的设计相较于上一代科尔维特也有了长足的进步，液晶仪表和中控屏尺寸都不小，非常具有科技感。

两个小时的体验很快就结束了，小编意犹未尽，得益于更直接的进口渠道，平行进口车美规科尔维特有着更优秀的性价比，有机会的话小编打算和中规车实地对比。有兴趣的朋友可以等我们下次评测。此次体验收获满满，据一线市场人员介绍，目前该车还有不少优惠，感觉有考虑平行进口车的朋友可以尽快下手了