全新2023款雷克萨斯LX600液压减振系统(空气悬架),它是新一代LX F Sport版与豪华版的标配。在每个车轮的减振器上设置有四种高度模式,标准状态下离地间隙为210mm,将四驱模式切换至4L时,悬架提升近50mm,当切换至4H与AUTO时,悬架提升高度约25mm,而停车时,悬架高度将下降至标准高度以下,方便驾乘人员上下车。此外,即便没有液压减振系统(空气悬架),LX600也拥有700mm深度的涉水能力。
24小时尊享专线【150 2254 9999(同微信 孙经理)为您讲解】
全新2023款雷克萨斯LX600全新设计的多功能方向盘、中控台、车门内侧均由真皮及珍贵实木内饰包裹,半苯胺高级真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。而水平式仪表盘设计,可以让驾驶者更清楚掌控车辆的位置与状态,提供道路与越野的操控感。
24小时尊享专线【150 2254 9999(同微信 孙经理)为您讲解】
全新22款雷克萨斯LX600全新设计的多功能方向盘、中控台、车门内侧均由真皮及珍贵实木内饰包裹,半苯胺高级真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。而水平式仪表盘设计,可以让驾驶者更清楚掌控车辆的位置与状态,提供道路与越野的操控感。
24小时尊享专线【150 2254 9999(同微信 孙经理)为您讲解】
全新22款雷克萨斯LX600四座版车型,豪华和商务气息变得更为浓厚,对于集中在城市道路行驶的用户来说,四座版车型有着更大的诱惑力。有四个独立座椅的新行政级别专为LX设计,而越野级别专为日本市场设计。此外,安装在行政级的后排座椅可倾斜48度,并配有后排座椅控制台,以提供舒适性。
全新2023款雷克萨斯LX600四座版车型,豪华和商务气息变得更为浓厚,对于集中在城市道路行驶的用户来说,四座版车型有着更大的诱惑力。有四个独立座椅的新行政级别专为LX设计,而越野级别专为日本市场设计。此外,安装在行政级的后排座椅可倾斜48度,并配有后排座椅控制台,以提供舒适性。