2020年初，在一场突如其来的全球疫情影响下，车市突然被按下暂停键，整体汽车市场销量下滑超过6个百分点。

但是上汽大众非常清楚什么是比冲击短期销量更重要的事情。在销量和品牌提升之间，上汽大众更看重品牌健康、经销商健康、企业良性发展。

所以，在疫情发生对行业形成重大冲击的时候，上汽大众首先选择的是帮助一线最受伤的经销商优化库存，减轻负担，提升信心。

优化产品结构 由“量”向质转变

在车企端，上汽大众将重点放在持续调整优化产品结构上，提升高附加值产品的比重，从注重“量”向注重“质”转变。相比于2019年中高级车销量占比60%，2020年上汽大众的中高级车型销量占比已经达到了72.9%，产品结构优化取得很大成效。

此外，上汽大众还完成新车型布局，而且打造出几条颇为合理的产品线，产品品质也有了质的提升，竞争优势凸显。未来1-2年将有10款以上全新产品或者改款产品上市，包括ID.4 X在内的三款MEB车型，以及途昂、途观L、帕萨特、新明锐等拳头中高端产品，都将密集更新、焕新问市，进一步提升产品结构定位，强化品牌实力。接下来3年-5年整个产品线规划，也都不再是单纯强调占有率，未来所有产品线的研发重点都将着眼于定位上升。

开启互联网思维，转向用户运营

从运营和渠道方面来看，上汽大众也早已认识到了其作为主流汽车佼佼者，需更好的贯穿互联网思维，以弥补在用户体验方面的不足。

一方面，2020年上汽大众继续发展"7S体验终端"，推动4S店向新一代展厅升级，为消费者提供更灵活便捷的用户体验。另一方面，上汽大众也在升级多元化渠道体系。通过在核心商圈打造标杆性数字化品牌中心、次中心圈打造中等规模数字化零售店，以及在线下商圈导入"城市生活接口"等，构建起多层次、多触点的品牌消费场景体系。未来一年半，上汽大众还将有更多的城市展厅在一二线城市的繁华商圈落位，预计将有 40多家展厅在29个重点城市相继开业，为品牌带来全新的营销触点。

专属代理营销模式，拉近与用户距离

为了让品牌和用户关系由弱关系上升到强关系，让用户和品牌的关系越来越紧密，2020年，上汽大众的电动化战略进程也已完成重要落地推进。紧接着首款纯电动车型ID.4 X的批量投产启动，12月3日，上汽大众全国首家数字化城市展厅ID. Store X在杭州西溪银泰城开业。与此同时，大众为ID.系列纯电动车型专属定制的代理制营销模式也正式开启。

新模式下，车型将实行全国统一零售价，通过线上官方商城、官方微信、上汽大众超级APP或授权经销商等渠道，为用户提供车辆配置选择与下单入口。透明的价格体系可以帮助消费者消除顾虑、更关注产品本身；代理商则可以专注于邀约、试驾、车型介绍等线下服务，为客户提供更人性化服务、帮助用户决策；授权经销商，则依托线下实体场景，主要为客户提供车辆展示、试乘试驾、车辆交付、售后服务等线下服务。全新的代理制营销模式下，各方角色发挥各自优势，将带来更优的效率。

如今，汽车行业虽迎来了挑战，同时也迎来了百年机遇。无论如何，今天的上汽大众，已经站在时代的风口上成为主流汽车品牌的领航者，未来必将引领行业集体向上升级，定义汽车行业的新高度。