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抛开造车质量先不说 斯威汽车做对了什么?

2021-12-20 10:58:28
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中国作为世界上最大的汽车市场,自主车企无疑占据主场优势,理应更懂中国消费者的需求。但与此同时,随着汽车消费趋于理性,面对被海量选择“惯”出来的最精明消费者,车企也会有“众口难调”的忧虑。那么如何迎合时代发展,精准洞察用户需求,造用户需要及信赖的车,对车企也是一种考验。在这一点上,自主品牌的黑马,斯威汽车无疑具有研究的样本价值。

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​一直以来,这个品牌就有它自己的坚持与对市场的准确把握。选择增速最快的SUV市场入局,斯威汽车的竞争逻辑是以大空间、高配置的高性价比产品,与同级别产品进行错位竞争。比如,首款中型SUV斯威X7推出,价格覆盖6-10万级市场,低于同级别大多数车型。尤其在空间表现上直接媲美汉兰达,迅速积赞了人气和订单,打下了良好的市场基础。

随着越来越多自主品牌向上发展,及主流消费群体年轻化趋势加快,斯威汽车顺势而变,引入了全新的造车平台——G平,不仅能更好的把握产品品质,同时也快速完成了整个品牌的产品布局。诞生于该平台的G01、G05等车型,整合来自意大利、欧洲甚至全球资源打造,产品力出众,对于同级竞品造成降维打击,向上与主流合资品牌车型抗衡。

基于对自家产品质量的信心,斯威汽车还做出了“8年16万公里”超长质保承诺,面向所有消费者,适用旗下全部车型。同时,还以用户为中心,提高售后服务满意度,并积极完善渠道网络,也大大方便了用户的保养维修。

产品的品质不仅是片面的可靠性,让消费者用的放心才是对产品品质的更高追求。对于企业来讲,把产品和服务做上去,客户自然会被吸引而来,而客户的满意度越高便利于口碑的积攒,这是良性循环。这六年来,斯威汽车一直坚持走着这条道路。

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