2019款奔驰AMG E53，这是一款奔驰AMG车型，搭载了一台3.0升直列6缸涡轮增压发动机，与奔驰的EQ Boost技术和电动辅助压缩机相匹配。目前奔驰S级轿跑车是我最喜欢的豪华轿跑车设计，对我来说奔驰E级轿跑车采用了我喜欢的S级轿跑车的所有设计细节，并将它们打包成更小的车身。当然这意味着我也是奔驰C级轿跑车的忠实粉丝，但对我而言奔驰E级轿跑车完美地平衡了两款车型，因为它位于这两款车型的中间位置。奔驰AMG E53轿跑车的轴距增长了4.4英寸，总长度为190.6英寸，设计师绝对给它一个非常大胆和优雅的外观，我最喜欢的设计特色是无柱式硬顶，展示了奔驰E级轿跑车美丽的倾斜车顶线，没有任何框架来阻碍它。

但奔驰已经成功改造其产品阵容并提供全面的内饰，我的意思是看看新款入门级A级轿车，即使是内饰也非常时尚且奢华。现在我知道奥迪和宝马正开始在他们的阵容中涓涓细流，所以几年之后他们与奔驰之间的差距就会缩小。话虽如此，所有这些奢侈风格的汽车产品和技术确实付出了代价，在搭建新的2019款奔驰AMG E53双门轿跑车时只需在增加最昂贵的选项时单独进行内饰升级，价格就可轻松达到93,000美元以上。

Nappa皮革内饰和奔驰AMG碳纤维饰边将使价格总共增加7,050美元，更不用说如果你是一个声音爱好者，可选的高档音响系统将额外花费你4,550美元。现在如果我保持保守，只添加我真正想要的配件，这款车的成本价格仍然会达到88,550美元，主要是因为我喜欢一个好的音响系统。总的来说我仍然认为奔驰的内饰优于竞争对手，到目前为止我最喜欢的选择是暖和舒适套装，它增加了加热座椅，并且可以加热前门和中控台扶手。

E53标签取代了传统的E43名称，根据奔驰AMG的说法，通过新的53系列型号，我们正在向混合型未来迈出第一步。那么混合部件的位置在哪里，3.0升i6涡轮增压实际上是在48伏混合动力辅助系统的帮助下进行电动增压，奔驰称之为EQ Boost，该系统增加了21马力，总计429马力。但这款车根本就没有混合感，这里发生的是电动增压器在后台安静地工作，并在涡轮增压发动机充电时提供低端增压从而在快速加速期间消除任何涡轮迟滞。当您将2019年奔驰AMG E53双门轿跑车设置为运动或运动加强驾驶模式时，转向系统会收紧并且转速会更长，因此您绝对可以获得一些驾驶乐趣。

2019款奔驰AMG E53双门轿跑车是一款出色的豪华轿跑车，零至每小时100公里的加速冲刺仅需4.3秒就可以完成，而它的最高时速将达到每小时208公里。除了标准安全功能外，2019款奔驰AMG E53双门轿跑车还可配备一系列标准安全功能，包括盲点监控，车道保持辅助，车道偏离控制，后方交叉警示，前方碰撞警告，前方碰撞缓解，自适应巡航控制等等。因为我是奔驰AMG品牌的忠实拥趸而且知道它代表的是什么，我完全理解奔驰在这款新车里要做的事情，奔驰AMG E53双门轿跑车在性能和豪华方面实现了完美平衡。

自19款奔驰AMG CLS53亮相后，便惊艳到了众人，这款偏向轿跑风的奔驰AMG CLS53不仅有着4.4秒的提速能力，外观颜值更是让人心动不已。而笔者则通过特殊渠道后得知，19款的奔驰AMG CLS53已经被运送到了相关的4S店。得到负责人的同意后，笔者收集了该车的一手资料，下面就让我们来看一看，新车到底有何实力吧。

首先来说一下新车搭载的这款发动机，与它一起推出的E级(参数|图片)轿跑和E级敞篷(参数|图片)均采用了一台电动3.0L六缸引擎，不仅可爆发出429匹马力，其扭矩更是达到了384磅。加上电动机的加持，更是让它有着4.4秒破百的成绩。另外加上精准无虚伪的方向盘和调校扎实的底盘外，还全系标配了全轮驱动，其实操控性和稳定性在同级车中无敌手。

其次便是在内饰上的打造，进入内饰后，依然是大家所喜欢的一体式液晶大屏，论科技感一点不输奥迪的三屏。环抱式的座舱让人感觉更舒适，圆筒状的空调口更显古典，与车内的科技时尚融合的非常完美，古典加科技撞击出了另一种feel。做工用料就无需多提了，熟悉奔驰的朋友都知道，奔驰的工艺以及用料都是追求极致的完美，自然这款AMG CLS53在这方面也不会令我们失望的。

最后便是在外观上的设计了，宽大的车头给人一种莫名的安全感，前脸的设计更是颠覆了奔驰以往稳住成熟的形象，大嘴式的进气口加上机翼式造型的中网，极具辨识度，两侧L造型的大灯更是科幻前卫，整体看来AMG CLS53的设计造型霸气十足。另外尾部的设计也可圈可点，微翘的臀部性感迷人，分体式的尾灯在点亮后更是让人惊艳，双排四出的排气口让人热些沸腾。