奔驰迈巴赫S450 4MATIC典藏版车型正式上市。

官方指导售价为145.88万元，新车的整体设计与现款车型保持一致，不过在细节处加入了典藏版的独特元素，动力方面，其搭载了一台3.0升双涡轮增压L6发动机，并拥有48V微混系统，综合最大功率为367马力，峰值扭矩为500牛·米，匹配9速手自一体变速箱。

迈巴赫系列中的S560 4MATIC和S680车型也将正式停产。

北京奔驰4S店

近日，我们从梅赛德斯奔驰官方了解到，全新一代迈巴赫S450典藏版正式上市，这台搭载3.0T直列六缸发动机和48V电机构成的轻混系统，起售价145.88万元，值得一提的是作为目前唯一在售款迈巴赫S级车型，没有了V8和V12发动机的加成依旧是人生赢家，这台全新S450 4MATIC典藏版到底有何魅力，今天我们就来一起了解一下。

首先提起迈巴赫，人们想到的第一印象都是商界大佬，奔驰高端。确实迈巴赫原本是奔驰旗下的超高端品牌，最鼎盛的事情在1921—1940年，曾与现在耳熟能详的劳斯莱斯是直接竞品。后来销声匿迹了一段时间，直到1997年奔驰才将迈巴赫品牌复活。后又作为奔驰S级的一个车型进行发售，可见奔驰对于迈巴赫一直非常重视，一直试图将其打造成高于母品牌的超级豪华品牌。经过多年的努力，迈巴赫的名声已经有了很高的知名度。这次发售的全新迈巴赫S450典藏版虽然只有一款车型，但已经足够吸引眼球。

外观设计方面，与老款车型保持了高度统一，毕竟是年度改款车型，外观方面肯定不会做特别大的变动。一些细节方面的变化还是凸显了这次奔驰的用心。全新样式的20英寸多条幅轮毂以及多个典藏版组件的加入还是让人看出这台奔驰的不同身份。车身尺寸方面，长宽高分别为5466*1899*1500mm，轴距来到了3365mm，就这长达5.46米的车身线条，行驶在路上辨识度就不用提了，大老远就能看出这台奔驰不同寻常，尾灯的造型方面与奔驰S级其他车型保持一致，当然迈巴赫的LOGO还是会在C柱处可以看到。

进入车内，内饰方面主打的还是奢华体验，环抱式的驾驶舱设计，搭配Nappa真皮装饰座椅，无论触感还是乘坐体验都是一流。中控多个位置都采用手工定制，凸显出豪华品牌的与众不同，这种奢侈感由内而外散发出来。前后门处的迎宾照明灯，车内座椅头枕和脚垫也都加入了迈巴赫的徽标，让你坐在车内就能感受到这辆车的不同。配置方面，一款130万元价位的顶级豪车自然你能想到的功能都应有尽有，在普通标准车型的基础上，增加了感应后备箱，车道保持辅助，长绒地毯等组件。还是突出一个豪华感。

多少年来奔驰都以无比舒适的空间而闻名，这次典藏版的迈巴赫提供的高级座椅，可以提供无与伦比的安睡空间，凭借行政座椅，无论是前排还是后排乘客在长途行车中都能够得到完全放松休息，仅仅需要按下调节键，就能将座椅调整到最舒适的角度，附加的伸出式腿部支撑，进一步提升了乘坐感受，在车内也能制造出一个适合睡眠的舒适角度。这款座椅还提供加热，通风，背部调节，如果再加入按摩功能直接媲美大型客机头等舱的超级体验。后车窗电动遮阳板，后排多媒体系统，车内氛围灯都将商务范烘托到极致。

动力方面，新车最大的改变可谓是与V8和V12的挥手告别。据悉原来使用4.0T V8发动机的迈巴赫S560和使用6.0T V12的迈巴赫S680都已经停止销售，目前这唯一一款在售迈巴赫车型搭载的是3.0升双涡轮增压的6缸发动机，并且与时俱进的匹配了48V的微混系统，最大功率367马力，最大扭矩500牛米，配合9档自动变速箱，标配四驱系统，零百加速只需5.8秒。当然买这车的人自然不是用来飙车，作为一台超豪华商务座驾，性能方面还是非常有保障的。

虽然迈巴赫独立品牌如今只剩一款在售车型，但不可否认奔驰S级在历史长河中的重要地位，尤其是迈巴赫作为S级车型后实力仍不可小觑。据悉这台梅赛德斯迈巴赫S450典藏版终端售价为145.88万元，而且还可以支持定制和个性化服务，肯定还会加价不少，这才是男人梦想之车，怪不得马云，王健林等成功人士在车辆的选择方面都会选择迈巴赫。

迈巴赫不会像劳斯莱斯，兰博基尼那样扎眼，它给人的第一印象就是低调中透露出不凡，这也就是为何网红很少有选择迈巴赫的原因，因为它不如劳斯莱斯那样有话题，但经典终归是经典。迈巴赫S450典藏版，虽然没有了V8加成，它依旧是人生赢家。

奔驰迈巴赫S级报价：

奔驰迈巴赫S450 4MATIC 1,398,800 典藏版145.88万元

奔驰迈巴赫S560 4MATIC 2,198,800

奔驰迈巴赫S680 2,998,800  

迈巴赫S680 双调典藏版 3,198,800。