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梅赛德斯旗下的迈巴赫（Maybachs）依然“原始”，2003年迈巴赫57和62在很大程度上看起来像旧的梅赛德斯·奔驰S级。二者与劳斯莱斯幽灵和宾利飞驰的竞争中毫无意外的在2012年告一段落。但是梅赛德斯-迈巴赫这个超豪华子品牌经过重组，情况正在发生变化。例如特殊的2017梅赛德斯-迈巴赫G 650 Landaulet和新的2021梅赛德斯-迈巴赫GLS 600使该品牌重新开始确定品牌定位。随着2021年梅赛德斯·迈巴赫S级轿车的面世，其出色的造型，优雅的内饰以及竞争对手无法匹敌的技术水平已成为迈巴赫的新标准。

2021年梅赛德斯-迈巴赫S 580基于奔驰新的第七代S级轿车，对这个超豪华子品牌而言重要的一步是，让迈巴赫不再为“仅仅是另一辆奔驰S级轿车”。虽然它大量借用S级（W223），但新款Z223梅赛德斯-迈巴赫更加优雅。迈巴赫S级的轴距比美版标准S级加长7.1英寸（比国外的短轴距S级长11.5英寸），这在很大程度上提高了这款豪华轿车的视觉比例，同时又大幅增加了后排乘客的空间。

迈巴赫增加一些独特的设计灵感，例如该品牌的新标志性散热器格栅，C柱上的发光迈巴赫徽章以及独特的镀铬饰边。不过，最有特色的是迈巴赫独有的20英寸锻造整体轮毂（有19英寸和21英寸轮毂可供选择），昂贵的双色油漆（这是手工完成的）。

迈巴赫终于不再是S级的加长版了，特别是V12加持后，有实力叫板宾利了。虽然英系的传统超豪华品牌已经纳入宝马名下，但德系自己的豪华之路已经看到曙光。唯一遗憾的是V12这种动力还能延续多久，届时超豪华汽车的动力选择值得期待。