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2021款丰田超霸作为一款在美国和加拿大等地区销售的特供车, 4Runner 要比尺寸差不多的中东版普拉多配置高出不少,全系搭载六缸4.0L发动机+5AT变速箱,顶配的LTD还带有KDSS悬架、语音识别、天窗、JBL音响、真皮通风加热记忆座椅和20寸铝轮等多种高逼格功能,寒酸是不存在的,但售价也高达66万元左右,与丐版兰德酷路泽重叠。
21款丰田超霸4Runner 2017-2018款的六款四驱车型分别是:第1款。 SR5,第2款。 SR5 Premium(国内叫SR5 P版),第3款。 TRD Off-Road(国内叫越野版),第4款。 TRD Off-Road Premim(国内叫越野P版),第5款。 TRD Pro(专业越野版),第6款。 Limited。前五种车型是配备了丰田FJ的那套分时四驱系统,要了解该系统详情请查阅FJ,当然4Runner的前五款具体配置也是有区别的,不是把FJ的那套系统完全不变地搬过来.
4Runner也与其它任何车一样存在着缺点,4Runner的缺点也是丰田和雷车的特性,或许丰田自身不觉得是缺点,当然我们后续通过小改就很容易完善这种缺点的,这款车的优点也是耐操,出远门不担心掉链,偶尔还可以野一下,与身边朋友的4.0普拉多相比,本人还是偏爱4Runner,纯粹的分时四驱是原因之一吧。
内饰方面,全新丰田超霸整体还是非常像普拉多的,中控面板采用了更多的银色镀铬设计,为了提升档次还在内饰加装了木纹饰板,中控整体为黑色,与座椅相互搭配。淡化了居家感,但更加运动,配色也更耐脏。整体中控的设计是丰田家族式设计,立式中控台以及合理的按键布局让车内控制系统更具便捷性。
外观方面,全新丰田超霸长度和普拉多基本一样,车子比普拉多矮一点,宽一点。开大嘴般的进气格栅让超霸非常有力量感,格栅下还有一个粗壮的车身同色下包围护板,整体看上去非常有野性。大灯与格栅紧紧相连,大灯看上去非常凶狠霸气,不愧是车如其名“超霸”。
细节方面,作为一款地地道道的越野车型,轮眉提升角度较大,与轮胎之间的距离足以满足您在不同的路面随心驰骋,加之锻造式的轮毂,非常的坚实,碰到石头几乎是没有问题的,匹配的是越野式的轮胎,可以适应各种路况,可以提供很好的摩擦力。
全新丰田超霸新车座椅的腰部舒适性如果没有达到您的要求,就可根据需要左右按动,这时椅背下方就会微微突起,以填充您腰部的空隙,保证让您达到最舒适的驾姿。标准是五座的,七座选装,但后备箱比较高,选装第三排肯定很狭小,五座车后备箱有大型的储物暗格。
全新丰田超霸在车身线条上继承了现款霸道的基本外形,新车只是在细节上做了一些升级和改动的小改款,这款硬派suv采用了菱形前大灯取代了老款的三角形大灯设计,而雾灯也从原先的不规则的方形设计变为主流的圆形。尾部看上去,给人一种粗犷的视觉感受,LED的尾灯光源,点亮后极具辨识度,轮眉的提升角度比较大,配合多辐式的轮毂造型,极具运动。
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