135微2037信7874同。2023款迈巴赫S680 4MATIC正式上市销售,这是一辆比劳斯莱斯还要豪华的奔驰迈巴赫S680。作为奔驰迈巴赫的旗舰车型,购买这辆车 不仅需要支付300W的车价,另外还要额外加价130个W。豪不夸张的讲,即便是劳斯莱斯和宾利,在它面前也完全占不到任何的优势。作为新款的迈巴赫S680,在大体的外观上,依然是以奔驰S级为基础,对进气格栅、车身颜色、空间内饰等细节方面做出了调整,而最主要的在尺寸方面,它也被进一步的加长至5.47米,虽然改动的地方并不大,但是整个车身内外,土豪气息要明显的优于奔驰S系列。
2022款迈巴赫全系官方指导价:
22款迈巴赫S480 4MATIC智臻特别版指导价:154.10万元
22款迈巴赫S480 4MATIC指导价:146.80万元
22款迈巴赫S580 4MATIC指导价:248.80万元
22款迈巴赫GLS480 4MATIC指导价:183.30万元
22款迈巴赫GLS600 4MATIC礼乐版指导价:248.80万元
22款迈巴赫GLS600 4MATIC礼尚版指导价:312.10万元
23款迈巴赫S680 4MATIC指导价:329.80万元
23款迈巴赫S680 4MATIC匠心高定首发版:354.10万元
23款迈巴赫S680 4MATIC百年限量版:399.80万元
店内黑色、白色、碧玺红色、祖母绿色、月光灰色现车在店。
以上报价均为厂商指导价,支持奔驰金融,可全国分期。欢迎到店品鉴!
双拼就是这辆S680外观的代名词,加上它直瀑式的中网,以及保险杠MB:135处镀铬的网2037状进气78孔,一眼74望过去气质立马翻了个倍。全新的LED数字大灯组,可以达到了200万像素,可以照射出不同的灯光效果,即使是素以灯厂闻名的奥迪,在他面前那也得靠边站。整个车身的设计相对比较圆润,对比老款缺少了一点霸气,但多了一点朝气,从侧面来看,设计师并没有给这辆车,设计明显的腰线,但是它双拼的车身颜色,明显营造出了腰线给不了的层次感。车门旁简单的V12标志似乎有点凡尔赛,后门独立的三角窗,则是告诉人们,它与S级有着本质上的区别。C柱上的双M标志,是全车唯一的迈巴赫标志,在符合交通法规的地区,车主可以把这个标志选装为可以发光的样式。
而这一代S680的大饼式轮毂,对比老款的少了一点厚重感,看起来似乎有点缺斤少两,但小编认为,这并不影响诸位老板思考如何继续给员工画大饼的想法。车尾对比老款的变化也是十分的明显。尤其在尾灯上表现的特别突出。它取消了三杠式的尾灯,改用了三角形的设计,与它的后备箱盖结合起来,给人一种下沉式的感觉。就连双边双出的排气管,它也使用了中间隔断。整个车身外观,算不上惊艳,但霸气侧漏的气场依然还是很难堵的起来。
五光十色的氛围灯,配合副驾驶的游艇式的条纹面板,让这辆主打商务的迈巴赫商务气息锐减,结合三十一个扬声器的柏林之声,能让七十岁的董事长,以最快的速度勾起它五十年前在迪吧蹦迪时的峥嵘岁月,其实迈巴赫S680的主要卖点,并不仅仅是它豪里豪气的外观,极度豪华与舒适的内饰布局,才是这辆迈巴赫真正的核心部分。全新设计的方向盘,透出了厚重的金属感,仪表盘以及中控屏 也取消掉了原本的连体设计,上方的全液晶仪表盘,采用了全新的悬浮式设计,这很好的遮挡住了后面的抬头显示模块,单独分开的中控屏尺寸也达到了十九英寸,这与如今的大屏化设计趋势十分的吻合,它搭载了全新的人机交互系统,在功能性方面也是集大成者为一体。
后排采用了双座式布局,其座椅材质与舒适性也是高出其他D级车一个档次,它还配备了多媒体屏幕以及带有诸多功能的老板按键。这对于坐在后排的乘客,一些能自己动手控制的功能就不需要动嘴去使唤司机来操作了。除了这些功能,迈巴赫S680的后排 还装配了智能感应系统,只要你进入后排,顶棚上的三第摄像头 可以很快的侦测到你的一些肢体动作,还有你的眼球的活动方向,有了这项辅助,很多功能只需要你做一个手势就能轻松完成。
在动力上,迈巴赫S680也表现的毫不吝啬,它搭载了六点零替 V12的双涡轮增压发动机,其最大马力,达到了630匹,峰值扭距更是达到了1000N.m,配合9档变速箱,以及奔驰的4MATIC四驱系统,最快只要4秒多即可破百,随着这套V12引擎在奔驰S65上的退出,这也使迈巴赫S680成为梅赛德斯旗下唯一搭载V12发动机的轿车。
除了储备深厚的动力,在动态的舒适性上,奔驰也下了很大的功夫。在驾驶辅助上,这辆车的抬头显示功能异常的丰富,除了增强的导航信息外,未来还能智能判断并引导高速超车、巡航、并线等驾驶辅助功能。在这辆迈巴赫S680上还有着自适应的空气悬挂,配合智能魔术车身控制系统,能让行驶中的迈巴赫 有着很好的车身姿态,虽然这辆车接近五点五米,但经过减轻的车身 以及后轮十度的转弯辅助,让这辆车的操控异常的灵活与方便。