作为北美最热销的一款非承载式架构的全尺寸SUV,丰田红杉一直以来都备受瞩目,不过因其体系庞大,且丰田又在经济车型方面忙得焦头烂额,版本迭代方面就迟钝了不少,诞生二十多年,目前只出了两代,近期第三代的丰田红杉已经登陆美国市场,年底将在中国市场以平行进口的形式引进,届时会有绝大多数喜欢全尺寸SUV的客户购买,将迎来又一波热潮。
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基于TNGA-F平台打造,借鉴了坦途的设计语言,在保留了硬
汉风骨之下增添了不少的时尚元素,侧面的腰线平直贯穿头尾,硬汉风格咄咄逼人。
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18英寸的越野轮毂看着也比较扎实,黑色的配色让它气场更足,作为越野一族的你们,我想没谁能够抵抗得了来自它的诱惑,反正作为我是抵挡不了。
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23款丰田红杉车内采用了大量软质材料包裹,部分区域还加入了缝线处理,显得档次感和质感十足。另外车内采用的是四辐式多功能方向盘,并保留了很多物理按键,足以满足驾驶时想要的操控感,车内的科技氛围是通过12.3英寸的全液晶仪表盘和14英寸的中控屏来实现的,中控屏两侧的空调出风口,虽然没有采用时下流行的贯通式设计,但在中控台上对称排列也别有一番风味。
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丰田红杉夏天在美上市后,将会在年底到国内港口交车,首批数量可达70台左右,并且以高配车型为主,面对国内庞大的需求量,这些车必定会哄抢。而价格方面参照美国的4.546万美元起售价,国内的价格可能在110万到140万左右,算是个平价进口的水平了,我公司现承接国外订车业务,国外订车无风险,准交车,首付车款30%就能定到一台您喜欢的车。
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动力方面,因为现在全球都在倡导节能减排,所以这一代的丰田红杉很可能将会放弃5.7升的V8动力组合,转而新增了混动版本,高配版本在3.5T的V6引擎之下匹配了一台永磁同步电机,搭载10AT变速箱,整车的最大输出马力可以达到437匹,峰值扭矩790N.m,这套动力跋山涉水均无压力,同时采用的专业的FOX避震器,效果不是一般的好,这个品牌业内的朋友应该很了解。
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