2021 年 7 月，捷成汽车旗下的深圳福田及龙岗保时捷中心突破建店以来累计交车数量20,000台大关。 7月15日，第 20,000 台新车交付仪式在深圳福田保时捷中心如期举行。借此之际，凤凰网汽车、Auto小蜜蜂、晶报对捷成集团董事总经理奕波先生进行了专访，为广大网友和观众分享了保时捷未来的品牌展望以及回顾今年品牌逆势上涨的重要举措。

以下是访谈实录：

Auto小蜜蜂记者：我想请问一下，今年是保时捷品牌进入中国内地20周年，对此，捷成汽车接下来会有哪些规划？

捷成汽车董事总经理奕波：我觉得您这个问题问的非常好，为什么这么说呢？因为其实20年前第一个把保时捷引入到中国内地市场的就是捷成汽车，所以今年确实如您所说、对于我们来说是有非常重要的意义，我们特别设计了一个logo，以纪念捷成汽车在内地市场20周年。

我想给您了解一下我们20年业务规模的发展变化。20年前在北京的时候，我们一年卖出了不到50辆汽车；而在刚过去的一年，光是由我们卖出的保时捷就超过了10,000辆。此外，从员工规模上也可以比较出来，20年前我们刚刚开始的时候，只有12名雇员，现在我们约有1,200名雇员。回顾这20年，我们对自己的发展历程非常地满意，我们的市场份额也是越做越大，现在我们捷成汽车在中国内地，加上香港和澳门，我们一共已经设立了约20个保时捷服务点。对于今年20周年，我们是贯穿了整年、做了一系列各种活动，其中包括20周年的庆祝派对，还有回馈当地客户的一些活动以及还有嘉奖员工的活动。因为毕竟这20年来业务能蓬勃发展、肯定离不开背后专业的团队，所以我们也一定会嘉奖员工。

此外，我还想再讲一下，为什么20年前保时捷会放心地把在中国内地市场的代理权交到捷成汽车的手上呢？其实这里面有很重要的渊源：是因为早在1955年，捷成已作为保时捷的代理商、将第一辆保时捷引进到香港，可以说从那开始我们便有了很好的合作基础。此外，捷成集团本身也是一个历史悠久的品牌，迄今已有126年的历史，所以我们有很好的优势来与保时捷进行合作。

Auto小蜜蜂记者：我想问一下，这次捷成深圳福田保时捷中心和深圳龙岗保时捷中心联合取得累计20,000辆的销售业绩，这对于捷成汽车来说是一个怎样的成绩单？这个销售业绩能反映怎样的汽车市场？

捷成汽车董事总经理奕波：对于20,000辆的纪录，我们非常自豪，因为我们是保时捷全球范围内第一家旗下的保时捷中心卖出了20,000辆汽车的经销商集团。至于您问的为什么我们可以发展地这么好，我认为与我们较早进军深圳市场也有关系，我们在08年的时候就进入了深圳，到现在为止已经在深圳市场深耕了13年，我们从单一的中心不断地扩大规模，不断增加中心的网点，慢慢取得了今天的成功，我认为这个成功背后最重要的原因是我们有非常杰出的人才。

首先像我们深圳福田及龙岗保时捷中心的总经理张鹏先生他非常能干，我们销售与售后的团队也非常专业和优秀，我刚刚来的时候还在福田店见到了一位叫Jenny Zhang张宁丽的销售人员，她其实加入我们店才几个月的时间，但是她到岗后几个月内已经卖出了50辆汽车，所以你可以看见我们的人员真的十分优秀，而且在我们2020年度捷成汽车销售精英技能大赛前15名有8名都是女性，这个是我觉得非常值得一提的事情。

至于说整个中国汽车市场上的表现，应该说从去年到今年汽车行业各类综合数据来看，中国汽车市场是呈现一个平稳上升的发展趋势的，尤其以豪华汽车的市场细分的增速其实是更快一些的。 以我们自己为例，我们预计今年的总销量将比去年约可以达到20%的增幅。这当中有一个重要原因是中国经济在疫情影响之后迅速恢复，当初为了配合防疫要求，在疫情期间我们所有的中心都曾经关停过大概6周左右的时间，在重新复工以后，得益于大经济环境的快速复苏，我们业绩很快就稳步增长，因此设定了这样的目标。

晶报记者：今年早前疫情反复，对于深圳保时捷中心及捷成旗下其他门店的销售带来什么影响以及是如何克服的？

捷成汽车董事总经理奕波：我们注意到，针对5、6月广州及深圳爆发出的新病例，广东省政府在这一轮抗疫反应当中是做出了非常精准、高效的应对，所以在短短的三周时间之内基本上我们的门店就又恢复到常态了。但说回在广州刚出现新疫情的时候，我们确实也做了一些防疫的调整，并严格落实防疫措施，比如我们马上就要求对所有到店的客户及全体员工进行测体温，我们也建议员工尽量保持两点一线(从家到上班的地方，两点一线进行生活和作息)，同时我们也每天都找第三方的专业消杀公司来对我们所有中心进行消毒。我们对政府非常有效精准的防疫反应充满信心，相信这一波疫情很快就会过去。

晶报记者：今年整体的销售目标，包括捷成在中国，包括深圳区域的销售目标可以和我们讲一讲吗？

捷成汽车董事总经理奕波：总体来说，我们是希望今年的销售较去年来说能有20%的涨幅，这个指标将会是需要我们旗下所有的中心共同努力来做出贡献(大家都要有增长的动力)，对深圳来说我们对这块市场有很高的期望，对于捷成汽车来说，我们一直对中国内地这块市场有非常高的信心，尤其是在深圳，其实你可以看得出来我们最新的一个投资举措：在2021年3月，我们刚刚在深圳龙华又开了一家全新的4S中心，以及同月早些时候我们在南京江宁也开设了一家4S中心，目前我们在浙江海宁又有一家新的保时捷中心在建设中，所以这些战略性的投资都可以表明我们对中国内地市场是抱有非常高的信心，而且我们也很高兴能参与进中国市场的发展中来。

凤凰网汽车(深圳)记者：我想请问一下，新能源作为全球最新的未来趋势，您如何看待新能源汽车发展趋势及竞争呢？捷成汽车在新能源这块的优势在哪里？

捷成汽车董事总经理奕波：首先，我想先谈一谈我对电动汽车趋势的看法，我认为汽车走向电动化这已经是一个不可逆的趋势，唯一可能值得讨论的是时间点，具体到什么时候我们汽车整个的市场主流会是电动车，目前对于中国内地市场来看，电动车的销量是在不断地增加，对于这一趋势保时捷及我们捷成都关注到了，已经认真地做出了部署，做好了准备。我们预计到了2025年的时候保时捷的销售当中有50%将会由电动汽车所贡献的，这里面既包含了纯电动车也包含了混合式电动车。而且我相信这在经过多几年的发展之后，我相信电动车的占比将会达到80%。

为了应对汽车电动化的趋势，我们做了很多准备，一方面是大量的投资，我们已经投资了几百万在旗下各个中心及展厅去安装高性能的充电设施，因为我们不可能只是卖电动车却不管车主的充电问题；另一方面是对维修店里的维修人员进行培训，因为修电动车和修传统车需要的专业技能可以说是完全不同的，所以我们对维修人员进行了培训，所以你可以看见无论是品牌还是作为经销商的我们，都对电动化趋势抱有非常高的兴趣，我们做了充分的准备，也很高兴一起参与进这个变化之中。等到我们非常期待的纯电动Macan上市以后，我相信我们电动车的销量会持续增加。

凤凰网汽车(深圳)记者：刚刚听您提到今年3月在深圳龙华刚新开了一家保时捷4S中心，也提到在上海也将开一家保时捷城市服务中心、以及在浙江海宁也在建一家新的保时捷4S中心。我想问一下，未来捷成汽车在保时捷开店的布局是更倾向于传统的4S店模式还是城市服务中心？还是说两者兼具的模式？

捷成汽车董事总经理奕波：要回答这个问题，我先讲一下从战略上来说，基本上我们对于内地市场的重点投资是分成两大区块，一块是华东，以上海、浙江、江苏等地为我们的目标重点市场；另外一块就是华南，就是广东、香港和澳门作为我们的重点市场，在这2个重点市场当中，我们是肯定还会做持续的投资。

那具体说是投资建什么类型的店，我们首先需要了解一下客户需要什么，他们期待的是什么。在我们看来，一旦这些客户买车以后，他肯定首先最希望的是能够在身边、就近就能享受到车主的服务，所以出于这个考虑，我们在深圳市中心福田就开了城市快修中心，未来我们也将在罗湖再开一家城市快修中心，这样的话我们便能给车主提供更便捷的服务，车主们以后若有需要可以随时去到这些城市中的快修中心。

但是我们也了解对于一个潜在客户来说、当他准备买车的时候，他的常见做法肯定是希望多看看然后再决定要买什么，这样的情况之下，我们捷成汽车就向消费者提供两种选择：一个是在非市中心的地段建一个4S中心，4S中心一般来说面积比较大，展厅可以同时容纳约20多辆车，可以展示不同的引擎、不同的颜色、不同的车型，都可以让客户去进行选择。但同时我们也希望能够在市中心繁华地段有个可以展示车型的门店，交通便利，便于消费者前往。这就是我们同时也会在城市中心设立展厅的原因。和4S店相比较起来，位于城市中心的展厅面积相对来说会小很多，但是我们会把展厅当推荐我们产品的一个窗口，比如客户在这里看见他感兴趣的车型了，那么我们便可以将他引导到4S店里面去再慢慢挑选，最终做出购买的选择。所以你可以看见如果我们了解了客户的需求之后，我们做出的投资部署它是一个综合型的，会综合地考虑到既要设4S店、又要设位于城市里面的展厅及快修中心，还有像在广州我们有一家位于高档商场楼里的数字化展厅(广州保时捷e享空间)，它就设在苹果商店旁边，这样方便客户在购物就餐的时候可以顺便去体验一把保时捷，我们现在看见广州这家数字化展厅做得非常成功，所以未来我们也考虑把它复制到深圳来、不一定会做成数字化展厅的形式，我们可能会以快闪店的形式在一些大型的购物中心去做快闪店，那消费者周末购物时路过看见、他若有兴趣，那他便可以去我们店里进行进一步的了解。

凤凰网汽车(深圳)记者：还有一个问题想问一下，针对目前国内大的汽车品牌厂商，他们针对新能源汽车会去建立一个专门的新能源汽车体验店，就像保时捷这种数字化展厅，那捷成汽车在新能源这块的售后服务、硬件上的增加上有无好的提升方式？

捷成汽车董事总经理奕波：我认为您这个问题问得非常好，但是对于这些新能源的新生力量，他们在城市中心里面去找的展厅去做展示，相对来说要容易很多，因为他们一般是2-3款车型，它没有更多的车型选择，所以它不需要面积很大的场地就能够把自己品牌下的新能源车都展示在消费者的面前。但是对于我们来说，我们还是更希望能向消费者呈现我们全系列的各种车型，比如说选择任何一款保时捷车型、如选不同的颜色，不同的各种元素，我们可能就是在讲20多种不同的可能性了，这样的话我们是很难在市中心的购物中心做一个展厅来比较完整地展现保时捷新能源车这么大的一个概念。所以我们想做的是其实与您刚刚的提议不谋而合，也是我们正在做的事情：我们不是为保时捷旗下所有新能源车来做专门的服务，而是我们选择其中特定的车型来专门做一些快闪店的安排。

关于捷成汽车

捷成与保时捷的强强联合始于1955年，捷成首次将保时捷品牌引入香港。2021年是保时捷进入中国内地市场的20周年，也是捷成汽车在中国内地开设首家保时捷展厅的20周年。

作为保时捷在全球最大的经销商集团之一，捷成汽车在大中华地区拥有12家保时捷中心。尽管2020年面临了诸多挑战，捷成汽车仍成功地创下了其历史最佳的年度业绩——全年在中国内地、香港和澳门累计交付了逾10,000辆新车，约占保时捷中国在该地区同期总销量的11%。创下历史性的业务佳绩的同时也受到业内高度的认可——今年，捷成汽车已连续第六年荣获保时捷中国“卓越保时捷中心”评选桂冠。