回首2020年的中国汽车市场,皮卡车型绝对称得上是一抹亮色。受疫情影响,不少专家、机构曾预测年度车市将遭遇大幅下滑。然而,皮卡车型却顶住了压力,一方面受益于国家政策支持,一方面抓住了消费者对皮卡车型需求的风口,热度、销量持续攀升。

面对皮卡市场机遇期的到来,有着60余年造车底蕴,传承军工品质、专注皮卡制造的黄海汽车,以完成的N系列皮卡阵容,顺势而上,持续保持焕新的生命力,通过产品换代、服务升级来推动品牌向上,不断为广大消费者带来更好的皮卡产品。接下来就是今天主角登场的时刻,黄海皮卡军团的王牌产品—黄海皮卡N7,它会带来一种怎样的出行体验,会交出一份怎样的答卷,让我们拭目以待!

空间方面:

黄海皮卡N7外观造型,颇具经典美式皮卡的神韵,周身充满了强有力的肌肉线条,视觉效果硬朗、霸气,给驾乘出行平添了一份激情四溢的好心情。5685×1950×1865mm超大车身尺寸, 1715×1620×460mm超大货箱,提供了充足的空间保障,户外帐篷、保暖睡袋、吊床、野营灯、烧烤炉、折叠桌椅等野外露营装备皆可收纳妥当。3405mm超长轴距,使得黄海皮卡N7拥有宽敞的前后排空间,人体工程学座椅,对腿部起到很好的支撑作用,可以让驾乘者保持宽松舒适的坐姿欣赏出行途中的风景。细节方面,由于皮卡有较高的车身高度,黄海皮卡N7全系配备了双侧脚踏板,上下车会较为方便。轮胎规格方面,全系配备了R17轮胎,黑色涂装的铝合金轮毂又为整车增添了时尚、前卫的气质。

动力方面:

对于选择皮卡车型的朋友来讲,最看重的就是澎湃的动力表现。黄海皮卡N7动力有纯正三菱和五十铃发动机两种匹配,动力成熟、强劲。其中三菱2.4T汽油发动机,最大功率160KW,最大扭矩320N.m;五十铃2.5T柴油发动机,最大功率110KW,最大扭矩360N.m,源自于日本ISUZU的成熟动力,具有动力强劲,超低油耗,超低振动,超低噪音等诸多技术特点。在动力表现方面,完全可以满足居家、出游,纵情驰骋的需求,同时其360N.m的超大扭矩,在途中极限路况下进行自救以及救援都有非常好的表现。

越野方面:

黄海皮卡N7定位高端皮卡,近年来备受皮卡玩家的青睐,除了满足居家出行、载运等用车场景需求,在长途跋涉、自驾出游方面,更是有着不俗的表现。大扭矩柴油发动机、230mm最小离地间隙、29°接近角/18°离去角、再加上双横臂式扭杆弹簧独立悬架,为越野能力提供了有力保障。在底盘方面,融合德国本特勒公司的底盘调教,打造黄海专有的HLC底盘结构,兼顾大承载性能和超高舒适性。同时采用博格华纳电控分时四驱系统,在车辆高速行进中可任意切换两驱和四驱模式,增加了车辆在高速中应对复杂路况的能力,让驾驶更加安全,更富有激情和乐趣。

配置方面:

黄海皮卡N7以丰富的配置、精致的内饰带来愉悦的驾乘感受。内饰方面,以黑色调为主导,采用镀铬处理,简约素雅中凸显内饰的温馨与高贵。仪表台采用国际IMG成型技术,纹理清晰、美观、触感好,表皮使用韩国进口TPO环保材料,具有无毒、无异味等优点。同时全系标配电动车窗、ABS+EBD、倒车雷达、前后雾灯、GPS及倒车影像、真皮多功能方向盘、R17轮胎等配置;在此基础上,中高配车型还进一步提供了外后视镜加热、后窗加热除霜、定速巡航、后窗隐私玻璃、胎压监测、真皮座椅、一键启动以及外后视镜电动折叠等高端化的配置,不仅让整车有着不输SUV的舒适性,同时还具有越野车的出色性能。

黄海N7作为黄海皮卡军团的王牌,融合轿车的舒适性,SUV的越野性,轻型货车的装载性能于一身,同时后续产品力还将不断升级和强化、是值得推荐给消费者的一款高端皮卡产品。另外还有一个惊喜,黄海皮卡目前正在开展以“岁末狂享、豪礼钜惠”为主题的暖冬促销行动,全系钜惠,最高官降2万元,N2、N3、N7享受10000元大礼包!不要在犹豫啦,感兴趣的朋友可以到店试驾,现车销售、颜色可选。