经销商：今年一季度销量同比有小幅增加

今年第一季度，伴随着天气的忽冷忽热转瞬即逝。在这3个月中，京V标准的实施吸引了最多关注，不过有了去年的准备，北京车市波动不大。而对于未来可能出现的各种变化，他们又有怎样的预测和准备呢？本期经销商沙龙，邀请了东风日产中汽雷日4S店闫承民、广汽丰田北京路丰广渠路4S店刘锋、一汽马自达首汽腾达4S店牛强，从厂家任务、新车销售、营销创新及价格趋势等方面，总结一季度车市现状，预测车市走向。

一季度销售情况如何？今年的厂家任务是怎样的？对今年上市新车有何期待？

销量变化不大

闫承民：今年前两个月销量与去年同期差别不大，3月份的销售状况要好一些，一季度的销量有小幅增长，车价也有所回升，回涨幅度有四五千元。此外，进店量同比增长了25%。今年厂家任务不再单一考核销量，增加了对市场占有率的指标考核。与去年相比，今年我们店任务量的最低限下降了10%，最高限增加了200多辆。

对新车的期待主要还是在新天籁，其他车型今年没有大改款。目前骐达、阳光、轩逸是主力车型，随着新天籁的上市，新天籁的市场份额会有提升。

刘锋：总体看广汽丰田一季度的销量应该是增长的。广汽丰田的主力车型是凯美瑞和汉兰达，这两款车的销售份额占店里总销量的70%以上。现在厂家任务的制定，都是根据市场变化不断调整的，因此我们今年的任务应该也不会特高。凯美瑞一直都是广丰的主力车型。目前整个社会对环保、节能领域的重视，今年广汽丰田可能会有小型车导入市场。

牛强：我们店今年前两个月销量变化不大。进入3月份后，上半个月销售状况略差，但从下半个月到现在，销量略有增长。一季度销量正好能够完成厂家的任务。今年厂家的任务量考虑比较全面，我们单店指标略有增长，增幅在5%左右。这个指标很切实，属于看得见、够得着的一个目标。

今年一汽马自达的新车有两个亮点，一个是MPV车型——改款马自达8，另一个是国产SUV——CX-7上市。在我们店，马自达8今年一季度的销量同比增长了10%。

当下微博营销崭露头角，在这方面你们有何体会？有无创新营销举措？效果如何？

微博多用于广宣

牛强：自从我们店申请了企业微博之后，发现微博营销和其他营销方式不同。或许目前单独通过微博发布信息对客户所产生的吸引力还不是很大，但我们也不能仅把它定位成一个网络广宣平台。营销创新方面，我们一方面借助网络平台摸索新的营销模式；另一方面就是通过线上和线下相结合的方式，举办比较大的区域性试乘试驾会，从而吸引更多客户参与。团购、限时特价会也举行过，我们主要希望通过这些方式来达到出量的效果，并借此找到我们的高确度目标客户。

刘锋：微博营销对于汽车板块来说，仍属于一个新兴的营销方式，这种营销模式还会继续发展。由于我们是新店，利用较多的营销方式是外展，突出企业、品牌特征，相对其他方式的效果更快也更直接，从而吸引一部分客户进店。

闫承民：目前每个4S店基本上都有自己的官方微博，但重视程度和内容可能有所不同。我们店去年做了自己的手机客户端，今年做了微信。微博、微信的一大优点就是可以保持持续、不间断的沟通，进行持续的信息推送，只要客户感兴趣，就可以回复进行互动，很方便快捷。我们把更多工作做在了平时。平时的试乘试驾也是营销的一种手段，关键是怎么把它做得与别人不同，到我们这儿就要能够试出车型的优点来，而不仅仅是开车兜一圈。

目前，消费者在选车时，除价格外，有没有新的关注点？消费者群体特征有何变化？