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“双11”就要来了，这个被炒热的日子，也开始出现汽车经销商的影子了。据某网站宣称，今年将有多个汽车品牌全国1500家4S店同步进行“双11”促销，另外，不少车企也在热推“双11”的活动。与一些车企大力推广以及消费者翘首企盼不同，汽车经销商却显得非常淡定。 业内人士坦言，现在的车商不用太担心销量，如何盈利才是最需考虑的问题。在净车销售的利润空间逐步压缩的情况下，有些厂家甚至要求当地的经销商自己进一步压缩利润来参加“双11”的促销，这对经销商来说，无疑是增加了盈利压力。

文/记者潘斌

网站宣传声势浩大

昨日，记者打开某知名网站，其“双11”的宣传推广占据了网站的重要位置和版面。

而新车首发预订无疑是其中最为火热的一个单元之一。该网页的内容显示，全国多个汽车品牌1500家4S店将在该网站进行“双11”促销，活动内容有价格优惠、神秘大奖和豪华礼包，另外还有新车首发和各种汽车精品销售，可谓一应俱全。

上汽荣威某负责人告诉记者，汽车网购是近两年兴起的全新营销方式，“我们参加这项活动，也是想在汽车网购这方面做一些尝试和体验，积累更多的汽车网购营销方面的经验。价格肯定是最低了，但是不会损害到经销商的利益，毕竟‘双11’每年只有一次，在这个平台上宣传，对汽车品牌增加曝光度以及品牌的推广都是非常有益的事情。”

车商保证利润才是首要问题

“现在车商都不愿意参加‘双11’的网购活动，厂家要求我们店参加，但是我们拒绝了。”上海大众中山汽车经销商相关负责人告诉记者，现在的汽车销量不是车商考虑的主要问题。截至今年9月份，中山地区的乘用车上牌量已经达到了46993辆，而去年全年的上牌量也只有49791辆。从今年的销售形式来看，预计今年中山地区的销量会有较大幅度的增长。在销量形式不错的情况下，如何保证利润才是车商要考虑的问题。

该负责人介绍，现在的市场竞争激烈，上海大众在中山地区就有三家经销商，还要面对其他不同品牌之间的竞争。“双11”的价格肯定要比平常更低，“经销商做促销的时候，可能会把每辆车的推广费、完成全年销售目标的奖励都补贴进去，但不一定都会非常彻底。而厂家在‘双11’时会一次性把所有的利润空间全部释放给消费者，然后叫当地的经销商来埋单。经销商不可能在每个利润环节上都掌控得非常完美，如果有一个环节不到位，那其中亏损的部分，还是要经销商来埋单的，因此，经销商还是比较抗拒‘双11’。”

“准车主不问，我们就不说，”另外一家美系品牌中山负责人告诉记者，该品牌在中山地区有三家经销商，目前只有该4S店参与了某知名网站的网购活动。

该美系品牌负责人坦言，在网站上下单价格是要比经销商销售的最低价格还要低2000元左右。“网站上面的价格是因为直接面对了厂家，所以价格更低。虽然会从经销商这里提车，但经销商已经毫无利润可言。因此，如果消费者不主动提网购，4S店就更不会提了。”

准车主瞄准“双11”

“马上就要‘双11’了，我还要把中意的几款车型再深入地对比试驾一下，另外，多接触一下4S店，对比不同品牌的服务质量。”准车主陈先生告诉记者，虽然没有在网站上购过如此大金额的产品，但随着“汽车三包”政策的出台施行，消费者心中已经没有顾虑，最为重要的还是价格问题。因此，他准备“双11”出手购车。

业内人士：网购机制还需要磨合

“汽车网购的机制还需要磨合，汽车厂家、经销商、消费者和网站之间的利益平衡点还需要进一步的协调。”从业多年的汽车经销商彭先生表示，汽车厂家不能为了达到自己的目标，而伤害到经销商的利益。在汽车厂家和经销商的利益目标统一之后，在保障网站的利益基础上，也不能影响到消费者的热情。其中最重要的一方面，就是不能让消费者的优惠幅度缩水，否则，准车主失去了参与的热情，汽车网购也就不会存在了。

他认为，在汽车行业利润空间逐渐被压缩的情况下，如何平衡好各方的利益，还需要进一步的探索。