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网友车型亮相
 网友的“小卡”  网友的City  网友的改装F0 |
犀利！——F0赛道PK奥迪A5 如果您觉得这是一个标题党，那么恭喜您，答错了~ 因为这并不是一次作秀，而是一次实打实的较量！！ 论排量、论动力、论外观、论定位、论结果，F0和A5都不是同一个层面的对手。但我相信，在那个沙尘席卷的下午，在北京怀柔的乐驾赛道，这是一次不折不扣的“蚍蜉撼树”般的较量，这是一次自主品牌与世界一流厂商的对话。感谢CCAV，感谢WTV，感谢所有蛋凰派的车迷，不多说，实况转播马上开始，公元2010年3月20日，由凤凰网汽车频道独家支持的车迷赛道体验活动隆重打响。下午2点，通过层层选拔的车迷代表云集在凤凰网楼下。今天的主角车型奥迪A5也静静的守候在路旁。大家驱车来到赛道，简单的熟悉之后，就迫不及待的在马青骅的指导下开始了试驾。作为一款轿跑车，A5与同级别车型相比动力不算突出。【查看更多】 |
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赛道体验狂飙：女生眼中的奥迪A5 最近有幸参加了凤凰网汽车组织的奥迪A5试驾活动。在我看来，作为 奥迪 家族中的一个全新系列，奥迪A5是一个魅力四射的跑车：它将奥迪一惯推崇的充满动感的设计、激动人心的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合。 一款具有显著运动风格的轿跑车必须有强劲而高效的发动机。奥迪A5所采用的是新款3.2升FSI燃油直喷式发动机，最大功率达到195千瓦(265马力)，在发动机转速为3000-5000转/分钟之间保持330牛·米的强大扭矩输出，如此强劲的动力使A5在任何时候都能随心所欲地加速。这次试驾活动与众不同之处就是由专业赛手马青骅的指导，据他介绍：奥迪A5 3.2 FSI配备了multitronic无级/手动一体式变速器，该变速器能够提供无与伦比的动力传输性能；与此同时，它的高效传动也有助于节省油耗。【查看更多】 |
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试驾A5前驱版运动性能略有遗憾 在之前的静态测试中，奥迪A5通过优秀的表现证明了其进军中型豪华GT轿跑车的实力和决心。但它能不能征服消费者，还的跑起来看看，尽管A5的外形相当低调，但显然我们不希望看到它在性能表现上同样内敛。我们试驾的这款A5 3.2前驱型属于国内进口销售的中间型号，在其之下还有价格更低的2.0T前驱版。而之上则有3.2 Quattro四驱版和配备4.2升V8发动机的S5。其中后两款均配备了Quattro全时四驱系统，而Quattro系统也成为了奥迪A5车系技术水准和性能表现的分水岭。 在日常通勤的状态下，奥迪A5就如同一台A4L轿车一样驯服而且容易及时。CVT变速器的特性使得发动机的转速永远保持在一个稳定的区间内，即便是在高速公路上巡航，变速器也喜欢把转速维持在较低的区间。【查看更多】 |
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