菲亚特致悦

致悦是广汽菲克目前在国内市场的主打产品，是基于阿尔法·罗密欧Giulietta的平台衍生出来的紧凑三厢轿车，可谓是师出名门。致悦是目前国内同级别中唯一出自意大利玛莎拉蒂原班设计团队亲自操刀设计的车型，其颇似超级跑车的引擎盖设计，以及优雅流畅的线条和长长的鼻翼，处处彰显着自己独树一帜的魅力，更是赢得了“小玛莎”的美誉。

致悦不仅在造型设计上传承了品牌精髓，更是花费了不少功夫向国内消费者介绍这款来自亚平宁半岛的宠儿，是多么的优雅与气质不凡。主攻国内市场的致悦 并没有采用过于激进的造型设计，则选择走温和路线，相信这种比较平和的神态更容易获得中国家用车消费者的认可。致悦营造出极具南欧风情的精致格调，致悦的 大灯和发动机罩颇有玛莎拉蒂的神韵。对于国内消费者来说，看惯了老少通吃的“套娃”设计，菲亚特致悦确实给紧凑型家轿市场带来了一股清新的“意式”超值T 动力风潮。

移步到车侧就会看到一条凌厉且上扬的腰线，一直延伸到行李箱盖并消失在翘起的小鸭尾翼中。前低后高的侧面姿态如同蓄势待发，有种随时会向前冲的感 觉。致悦拥有2708mm的轴距，在紧凑级车型中属于顶尖一级，车宽方面致悦的车身宽度也颇为可观，车内也是如此：纵向的空间感很开阔，这为后排乘坐三人 时提供了舒适的保障。

致悦的内饰设计并非像传统的意大利车那样给人以独具匠心的别致，或许本着实用主义至上的美国人在这方面确实有一定影响，虽然致悦的车厢内少了点韵味，但功能性上则不容易让人挑出毛病。

而致悦车厢内最引人注目的则是8.4英寸的超大液晶屏，在这个价位中还真没有哪款车能超越致悦。无须怀疑，这套多媒体系统也是来自克莱斯勒，在全新300C、Jeep大切诺基等高端车型上都见得到。这套系统与大切、300C上的操作相同，触摸的感应灵敏而且屏幕画面相当细腻，通过中央扶手内的USB接口还可以与iPhone对接。

动力总车方面，致悦全系车型均搭载的是1.4T发动机，这对消费者来说只考虑配置就可以了。不过致悦的1.4T发动机还是提供两个功率版本，其中顶 配车型搭载的高功率版发动机提供150马力和230牛米，而其它车型则为120马力和206牛米。与这款发动机相匹配的是一款全新升级的7速双离合变速 器，这也是致悦相较于老款车型最大的变化。

车型总结：作为菲亚特重回中国市场的第一款两厢车力作，致悦应该说拿出了十足的诚意。相比竞争车型，致悦全系配备1.4T发动机从动力配置上已经占得先 机，另外在功能和配置上也不乏亮点。或许还不能用完美来形容它，但这款特点十足鲜明的“意大利大牌T轿”确实带给我们一种别具风情的选择。