凤凰汽车 实拍：北京车展期间，由华晨宝马国产的全新一代BMW X1正式发布。在BMW展台上，它的亮相着实带来了不少风头，这让每一位第一眼见到它的人都不由自主说出：“它可真大！”的感叹。作为一款专门为我们国人量身制作BMW X家族车型，全新X1有着太多值得大家关注的亮点，当然也是惊喜不断。和老款的四驱系统不同，全新X1采用了宝马的UKL横置发动机前驱平台，发动机也是使用全新的2.0T涡轮增压发动机，所以说它是一辆真正的全新车型。不过热爱宝马的朋友们可能多少会有些小遗憾，毕竟宝马是以操控性为首的后驱所著称，但话又说回来了，对于一台家用的入门级的BMW X1来说，前驱也没有任何的问题。那么全新BMW X1究竟带来多大亮点？让我们先睹为快吧！

外观：一辆真正的SUV 车身长度轴距都有很大提升

车身尺寸方面也是此次全新X1的最大亮点，有着明显的加大，长宽高分别为：4565mm×1821mm×1624mm，轴距为2780mm。这一数据表明新X1要明显比同级别车型大了一圈，和老款轴距相比也增长了20mm。毫无疑问，全新X1已经达到了同级别车中最长的了，而且对国内消费者而言简直是完美中的完美。

外观总结：不再是跨界车的BMW X1，改头换面成为了一台真正的SUV车型。全新X1的外观除了车身尺寸有着明显提升之外，造型上也融入了更多宝马X家族的设计元素，这也与其他X系列的车型保持了统一的风格。作为国内消费者来讲，选辆放心的，选辆实惠的，更要选辆大空间的，这才是我们老百姓心中最接地气儿的好车，宝马在这一点做的确实很亲民！

内饰：保持了宝马一贯的经典风格 配置相当丰富

内饰总结：内饰的风格依旧保持着宝马典型的设计样式，动感中涵盖了大量奢华的元素，让内饰看上去一点也不单调。大量的真皮材质，也确实让全新X1不惜工本。当然，车内的科技感也并不含糊。身为一款全新的SUV来说，全新X1的驾驶乐趣同样不可或缺，多种驾驶模式也很想马上开启这款全新X1，来真正体验一次它的驾驶感受。

空间及动力：空间方面确实惊喜不小！

全新BMW X1的座椅采用了打孔真皮材质的运动型座椅，无论是做工还是品质都不用说。前排座椅靠背侧翼较高，具有很好的包裹性，运动感也十足，坐垫的长度可以调节，能够更好的支持腿部，可以舒适安全的长途驾驶。前排座椅的高度也不老款提升了40mm，视野更加开阔，这对女司机来讲是个福利。前排座椅也支持多项电动调节/加热功能以及座椅记忆功能。

后排座椅的设计同样十分细心，毕竟中国消费者对于车内的舒适性很看重，所以全新X1特意加厚了后排座椅，高度也比老款有所提升，视野同样更加开阔。后排座椅靠背支持多角度调节，头枕也支持上下调节，座椅还支持前后位置移动，这让后排乘坐的乘客能够灵活的使用后排的空间，而且还丝毫不费力气。

全新X1的后排腿部空间在刚才也有特别提到过，确实比老款车型有明显的增长。坐在后排腿部空间是最为明显的，后排地板中部也有凸起的地方，但不算很高，不影响后排乘坐。头部空间基本都保持在一拳上下，腿部空间如果以身高180cm为准的话，空间为一拳+四指，所以说，后排的空间其实不用刻意去测量，打开车门的那一瞬间，你就能一目了然了。

空间及动力总结：全新BMW X1的空间表现大家都有目共睹，确实非常的给力，各个方面也十分符合中国消费者的乘坐要求，和同级别的其他车相比也有着绝对的竞争优势，这一点母庸置疑。动力方面，虽说改成了UKL横置发动机前驱平台，但动力及性能并没有因此而降低分数，作为一辆城市级的SUV来说，没有任何问题，但要具体说动力到底表现如何，还得靠实际的试驾感受再做评判。

全文总结：对于全新BMW X1来讲，它的蜕变是成功的，这一点想必宝马内心也是十分欣慰的，对于我们消费者而言，更是多了一份贴心的选择。不管是外观的与X家族风格更加的统一，还是空间的增大以及新平台的焕然一新，都让这位曾经的跨界车成为了一辆真正的SUV，为国内的消费者如此改变，想想确实让我们很是感动。