Jeep一直给人吃苦耐劳的形象,不过自由光除了是辆Jeep之外,还有着太多的光环——第一台9速SUV、通过性好、空间大等等,国产之后自由光的售价也降低了不少,20.98万的起售价让更多人圆了Jeep梦。
自由光已经诞生3年,到现在为止似乎也罕有新车型能够有这般颠覆的气质,去年国产后,自由光并没有在设计上有所修改,而是以“原汁原味”的设计面向国内消费者。就设计来说,我们认为不随大流也是一种追求品质的态度,哪怕是有争议的,但Who cares?
内饰也几乎没有变化,只是调整了部分配置(实际上国产自由光是增配),除此之外就在很多看不见的地方进行改进和升级,像国产自由光采用了隔音玻璃,并且加入了整车声学包(包括发动机舱五块消音垫和前后排隔音地毯等)。这些升级也确实为国产自由光带来了更好的隔音效果。
配置方面,ACC自适应巡航系统、预防碰撞系统、自动泊车系统等安全便利配置在国产版车型上全部得到保留,这也让国产版自由光成为同级别中配置非常有竞争力的一款。
国产自由光配备2.0升和2.4升自然吸气发动机,均搭配9速手自一体变速器,不过2.0升排量车型均为前置前驱,2.4升排量专业版及以上车型才是装备了Active Drive四驱系统,所以我们还是建议消费者首选四驱版自由光。