新车动力解析:
动力小结:目前揽胜极光采用的为9AT+2.0T这套最新动力组合,还是有一定提升空间的。新换装的2.0T Ingenium四缸发动机与9AT匹配不够平顺,低速的顿挫感还是比较明显。
总结:如果你喜欢一辆车,即使它的争议再多,你也会毫不犹豫的去选择它,恰巧揽胜极光就是这一类车型。懂得它的人会去毫不吝啬的爱上它,执着钟爱它的优点并包容接受它的缺点。
揽胜极光在经历了2018的年新款升级后,展现出了可观的竞争力,外观及内饰均配备了时下主流的配置,方向盘加热、感应式后备箱开启、车道偏离预警等科技配置的下放,让驾驶起来更加得心应手。另外,加上路虎家族强大的越野保障“路虎全地形反馈系统”,所以,这辆精致的英伦小车还是会让年轻消费者放心去爱的。