凤凰网汽车 原创导购：对于中国这个并不成熟的汽车市场来说，一辆车的销量好不好，很大部分原因取决于车辆的颜值。路虎似乎早已参透了中国人的特性，在2010年广州车展期间发布了“超凡脱俗”的路虎揽胜极光，一出场便以惊艳的外观设计力压群雄成为当时车市的焦点。而随着市场脚步的深入，它也不能免俗进入了国产化的序列。2017年成都车展，路虎也正式发布了2018款揽胜极光。那么在换装了捷豹路虎最新的2.0T Ingenium四缸发动机后，它的综合表现究竟如何呢？

新车外观解析：

外观小结：新款极光外观与老款车型基本保持了一致，扁平的大灯与狭长的前进气格栅勾勒出动感的流线造型，饱满紧致的车身设计与多辐式大尺寸轮毂相搭配，视觉效果运动十足。

新车内饰+空间解析：

内饰+空间小结：内饰方面，大面积的真皮包裹看起来更具路虎质感。8英寸的路虎全新人机交互系统，无论是在内容显示还是运行流畅度都有较大的提升。空间一直不是极光的优势所在，储物空间以及乘坐空间满足一般家用还是足够了。

新车动力解析：

动力小结：目前揽胜极光采用的为9AT+2.0T这套最新动力组合，还是有一定提升空间的。新换装的2.0T Ingenium四缸发动机与9AT匹配不够平顺，低速的顿挫感还是比较明显。

总结：如果你喜欢一辆车，即使它的争议再多，你也会毫不犹豫的去选择它，恰巧揽胜极光就是这一类车型。懂得它的人会去毫不吝啬的爱上它，执着钟爱它的优点并包容接受它的缺点。

揽胜极光在经历了2018的年新款升级后，展现出了可观的竞争力，外观及内饰均配备了时下主流的配置，方向盘加热、感应式后备箱开启、车道偏离预警等科技配置的下放，让驾驶起来更加得心应手。另外，加上路虎家族强大的越野保障“路虎全地形反馈系统”，所以，这辆精致的英伦小车还是会让年轻消费者放心去爱的。