大众帕萨特

指导价：18.39-33.29万元

自引入国内至今，帕萨特经历了多次换代，今年年初，还基于B7推出了改款车型。新车看上去依然沉稳大气，而且更漂亮了，加上更多丰富配置和全新动力系统的引入，让这款长期盘踞同级别销量榜首的车型，在竞争力方面进一步增强了筹码。

新款帕萨特基本延续了老款车型的轮廓，全新造型的大灯、视觉上更宽的格栅都营造了更气派、更具冲击感的前脸，发动机盖上增加了两条纵向棱线，配合前杠处雾灯旁略显夸张的线条修饰，还增添了些许年轻人更喜欢的挑逗感觉。

车侧与现款车型保持一致，而车尾的变化也不大，只是尾厢门上的线条稍作调整，最大的亮点恐怕就是重新设计的尾灯了。新款帕萨特全系标配LED尾灯，钻石切割般的轮廓提升了尾部的科技质感，LED灯组造型更加风力，同时也强化车尾的视觉张力。

新款帕萨特在内饰方面并没有太大的改变，依然是熟悉的T型中控台，提供了米色、棕色和黑色搭配方案，迎合了多种用户的喜好。或许是老款车型的设计和布局过于四平八稳，新车采用了镀铬元素、桃木纹、炫银饰条进行搭配，中控区域采用了更具层次感的设计，在彰显精致豪华的同时，感觉更多了些相对年轻化的氛围。

配置方面，新款车型自然不会令人失望，毕竟在众多对手已推出换代车型的大环境下，谁有更主流的配置，谁就更容易在竞争中处于主动的地位。在延续了全方位泊车雷达、智能自动泊车辅助系统等的同时，还引入了盲区监控、车道保持辅助、感应式尾厢盖等配置，都是同级别车型中非常主流的装备。而空间方面，则与现款车型基本保持一致。

动力方面，新帕萨特将搭载四种排量发动机，分别是1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L发动机。其中1.4TSI发动机的最大功率为150马力(110千瓦)，1.8TSI发动机的最大功率为160马力(118千瓦)，2.0TSI发动机的最大功率为220马力(162千瓦)，而3.0L发动机的最大功率为250马力(184千瓦)。传动系统方面，与1.4T、1.8T和2.0T三种车型匹配的是7速双离合变速器，并且1.4T车型还提供5速手动变速器以供选择，而3.0L车型则搭载的是6速双离合变速器。