凤凰网汽车•原创导购 就目前汽车市场来讲，SUV车型的地位不可撼动，且越来越多的汽车厂商都在丰富旗下SUV车型的产品布局，更有甚者公布了一年上市多款车型的宏伟计划。其实，这对于消费者来讲的确是件好事，无形之中多了丰富可选范围。

不过，与之带来的幸福烦恼也着实不少。翻开车型级别，缓缓滑下鼠标，根本看不过来！那么，对于正有意购车的消费者来讲，哪款更为合适呢？下面的文章，我们就先为大家带来几款时下较为火热的高性价比紧凑级合资SUV。

东风日产逍客

售价区间：13.98-18.98万元

说起跨界车的鼻祖，我们自然而然的就想到了逍客。自日产逍客出现在我们面前之时，就已然具备了这样的专属标签。目前，全新逍客售价区间13.98-18.98万元之间，共计6款在售车型。

外观方面，全新逍客基于雷诺-日产联盟CMF平台所打造，并采用了日产家族式设计风格，也就是我们所熟悉的V-MOTION前脸造型，这也使得全新逍客具备十足的活力。除此之外，多线条的随心勾勒，营造出了极具观赏性的层次感。

内饰方面，得益于品牌的优异设计理念，全系逍客在内饰上同样依托于海外版本风格特点，并根据国内消费人群喜好，进行合理优化。总体来看，处处充满年轻活力，并且不失科技感与时尚元素，细节方面充分彰显全新逍客用心之处。

空间方面，全新逍客的长宽高分别为4384/1837/1612mm(带行李架)，轴距为2646mm；较老款车型相比，账面数据全面提升，且出于主流水平之上，不亚于高一级别车型体验。后备箱方面，在由原先的352L增加至486L之外，后排座椅支持按比例放倒，更可大幅提升内部空间利用率。

配置方面，全新逍客全系标配了ITC智能循迹控制、多功能方向盘、防炫目内后视镜、电动调节外后视镜、前排双安全气囊、上坡起步辅助系统等；此外，EYE-MAX通览式全景天窗、IEB(预碰撞智能刹车辅助系统)、EAPM(油门误踩智能刹车辅助系统)、TPMS(胎压监测系统)及HSA(上坡起步辅助系统)等也会装配在部分车型之上。较竞品车型相比，优势可不仅仅是一点点。

动力方面，全新逍客为消费者提供两种动力组成，其中2.0L自然吸气发动机最大功率150马力，最大扭矩200牛•米，与其匹配的是日产最新一代智能XTRONIC CVT无级变速器(带7速手动模式)；1.2T涡轮增压发动机则是调教出两个版本，最大功率同为117马力，最大扭矩则分为165/190牛•米，与其匹配的是6速手动变速箱与CVT无级变速器。

悬挂方面，全系逍客所采用的是前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆独立悬架的组合，并采用了大量轻量化材质，兼顾操控性能和乘坐舒适的最大平衡，这远在同级水准之上。除此之外，与竞品车型有所不同的是，全新逍客配备了CMF平台研发的专业SUV底盘，这是针对SUV全路况使用进行独立研发而成的，可以提供出色的操控性和安全感。

上汽斯柯达柯珞克

售价区间：13.99-18.59万元

对于凭借实惠口碑起家的合资品牌，斯柯达一定是其中之一，划算的落地价格以及德系品牌的综合实力，使其拥有不少追随者。如今，随着SUV车型市场的愈发火热，斯柯达旗下SUV车型也是越来越丰富。斯柯达柯珞克，售价区间13.99-15.59万元，共计5款车型。

外观方面，斯柯达柯珞克延续了海外版本车型理念，并采用了品牌最新一代的SUV家族式设计风格，这在柯迪亚克、柯米克等车型之上已有所展现。而相比其他，斯柯达柯珞克更为注重运动气息，且大气、时尚。

内饰方面，以外观设计相得益彰，斯柯达柯珞克在内饰上同样采用的是家族式风格，对称式布局中规中矩，简洁大方不失科技感。而在做工用料等细节方面，相比竞品车型，斯柯达柯珞克更具品质感。

空间方面，斯柯达柯珞克的长宽高为4432/1841/1614mm，轴距2688mm，这与海外版车相比更符合国内消费者的用车需求。除此之外，斯柯达柯珞克第二排座椅支持按比例放倒，有效提升车内容积。

动力方面，斯柯达柯珞克提供两款动力总成，其中1.2T发动机最大功率116马力，最大扭矩200牛•米；1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛•米，全部配备了7速双离合变速箱。悬架方面，斯柯达柯珞克采用的是前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的组合。

广汽三菱奕歌

售价区间：12.98-18.58万元

说起三菱汽车，各位汽车爱好者可能比我还要了解，EVO、帕杰罗等等在各自战场上都有着辉煌荣耀。不过在家用车型方面，近几年似乎却有所缺失。伴随着欧蓝德大获成功，广汽三菱旗下又一款优质车型来到我们身边--奕歌。售价区间12.98-18.58万元，共计5款车型。

外观方面，得益于品牌全球战略车型缘由，三菱奕歌在设计方面荣膺诸多奖项。其灵感源自于XR-PHEV Ⅱ概念车的设计风格，并采用了三菱品牌最新的家族式理念。Dynamic Shield“X”形家族式设计，巧妙的将时尚与运动完美结合。

内饰方面，三菱奕歌在内饰上采用了Horizontal Axis设计思路，简洁、直观并赋予不错的层次感。配置方面，奕歌配备有自动启停、拨片换挡、抬头显示、语音控制、前部预碰撞系统、车辆稳定系统、车道保持、方向盘加热、前排座椅加热，以及电子手刹等，极具竞争力。

空间方面，三菱奕歌的长宽高分别为4405/1805/1685mm，轴距2670mm。作为一款紧凑级SUV车型，这样的数据处于主流水平之上。而后备箱方面，三菱奕歌支持第二排座椅按比例放倒，可以大幅提升后备箱空间。

动力方面，三菱奕歌全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率170马力，最大扭矩250牛•米，与其匹配的是6速手动或CVT(模拟8挡)无级变速箱。

悬架方面，三菱奕歌采用的是前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架的组合。此外，高配版本车型更装配了三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统，并提供自动/雪地/砂石三种驾驶模式。

一汽-大众探歌

售价区间：13.98-20.98万元

作为一直以来的畅销级合资汽车品牌，一汽-大众似乎就是高销量的代名词。而美中不足的，则是旗下一直没有一款SUV车型。今年，一汽-大众大力发展SUV车型产品布局，旗下首款SUV车型--探歌强势登陆。售价区间13.98-20.98万元，共计8款车型。

外观方面，大众探歌几乎照搬了海外版本车型的设计理念，尽管是作为SUV车型出现在我们面前，但依旧有着大家所熟悉的大众品牌印记。T字型前脸设计源自于品牌最新家族式风格，年轻且活力十足。

内饰方面，大众探歌所采用了品牌经典设计手法，这在该品牌其余车型之上已有所展现。不过有所不同的是，大众探歌为消费者提供了多样配色选择，其中包括3种彩色内饰以及3种彩色座椅配色可选，足够满足不同消费者的购车需求。

空间方面，大众探歌的长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm。相比海外版本T-ROC车型，大众探歌可以算是全方位的提升，且较竞品车型而言，如此的账面数据很有竞争力。

动力方面，大众探歌搭载两款发动机，其中，1.2T发动机最大功率116马力，最大扭矩175牛•米，与其匹配的是5速手动变速箱；1.4T发动机根据不同调校分为两个版本，高功率版最大功率150马力，最大扭矩250牛•米；低功率版本最大功率131马力，最大扭矩225牛•米，与其匹配的是DQ200 7速干式双离合器变速箱(两驱版车型)和DQ381 7速湿式双离合器变速箱(四驱版车型)。

悬挂方面，除最低配的1.2T手动挡车型外，其余车型均采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，同时高配车型还带有一套四驱系统。

文章总结：

现如今，尽管说自主汽车品牌在大幅崛起之中，但合资级别车型的综合性价比还是极具竞争力的。就拿同级唯一销量过百万的全新逍客来讲，时尚主流的设计风格搭配全面实用的多样配置，另有成熟节能的动力组成，无疑是计划购买的绝佳车型。