凤凰网汽车导购：目前的汽车市场上，越来越多的年轻人喜欢动力澎湃操控好的运动型轿车，这种需求直接影响了车企的变化，我们眼中曾经沉稳老成的中级车出现了不少主打运动风格的车型。对于对动力有一定要求且购车预算相对充足的消费者来说，合资中级车是一个不错的选择。紧凑级轿车以家用需求为主，鲜有动力表现出色的车型；20万左右SUV车型在操控表现上又不及底盘更低的轿车，所以中级轿车成为了最佳的选择。下面我们就为大家推荐四款动力表现出色的合资品牌中级轿车，看看哪一款更适合您。

长安福特蒙迪欧

指导价：17.98-31.98万

外观设计上，新蒙迪欧更加时尚，更能满足年轻消费者的用车需求。仰仗“阿斯顿·马丁”式的大嘴格栅，成功减龄。蒙迪欧轿跑车式的造型使得车头十分紧凑，而车尾则进一步通过C柱削弱视觉重心，构成较为动感化的气质。

这次全新改款车型基本本延续了前款车型的造型设计，细节方面，新车采用全新的网状镀铬进气格栅，看上去更加优雅，同时雾灯区的造型也有所调整，线条设计更加犀利。车身侧面，新车提供一款全新的多辐式轮毂，表面采用特别美式的镀铬装饰，车尾部分，尾灯部分采用全新样式的镀铬饰条，仅从外观上就为消费者带来了更加时尚动感的视觉体验。

内饰部分，坐到新蒙迪欧的驾驶席后，极佳的驾驶环境吸引了我们的注意。液晶仪表盘、丰富功能显示的大屏幕、触控区的背光，让蒙迪欧的拥有同级别鲜有的科技感，同时也非常容易上手。而在豪华感上蒙迪欧在座椅、方向盘、门板与中控台大量采用真皮来进行包裹，提升整体质感和豪华的氛围。除此之外，旋钮式的换挡也把内饰的档次感上升到了新的高度。

这次蒙迪欧的改款车型主要还是针对配置进行调整。科技配置上，豪华车型加装了科技包，包括自动泊车辅助系统、车道保持辅助系统和ACC全速智能自适应巡航控制系统、智能感应制动保护系统(带行人识别功能)，为消费者带来更具科技感更加安全的驾乘体验，进一步夯实了蒙迪欧“科技网联座驾”的标签印象。

新蒙迪欧还对车载互联系统SYNC 3进行了升级，增加了实时交通信息功能，同时AppLink新增百度CarLife应用，可以通过手机端映射便捷使用百度地图和百度乐库等功能。虽然和外观对比，科技配置带来的改变不那么明显，但当你用车时，你会体验到新蒙迪欧带来的惊喜，可不止升级那么一点点。

乘坐空间也是这个级别消费者比较关心的，由于这次新蒙迪欧为改款车型，所以在轴距上并没有变化，既然延续了蒙迪欧车型不错的空间实用性。各个座位上的驾乘人员都可以获得不错的乘坐空间。

动力方面，福特蒙迪欧依旧搭载1.5T/2.0T低/高功率发动机共三种动力，分别为EcoBoost® 180的1.5T涡轮增压发动机，EcoBoost® 200的2.0T低功率涡轮增压发动机和EcoBoost® 245的2.0T高功率发动机。2.0升EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷发动机，控制系统优化，动力输出迅猛，最大输出净功率可达180千瓦／5500转，最大扭矩350牛米，在同排量涡轮增压发动机中处于领先水平，百公里综合工况油耗低至7.6升。1.5升EcoBoost®涡轮增压直喷发动机的百公里综合工况油耗更是低至6.9升，畅享飞驰感受的同时拥有最佳的燃油经济性。

传动方面，与之匹配的均为6速手自一体变速器。同时，秉承福特一贯优异的操控性能，全独立的底盘降低了颠簸路况下的震动感和抛离感，良好的方向盘指向性让日常行驶更加得心应手。

另外，福特蒙迪欧还有插电混动版，搭载2.0升阿特金森循环发动机，通过采用进气门延迟关闭技术，达到了更高的燃油效率。最大输出净功率可达105千瓦/6000转，最大扭矩174.9牛·米/4000转，整车的百公里综合工况油耗仅为2.0升。无论是追求澎湃动力驾驶乐趣的汽车发烧友还是享受绿色低油耗的环保主义者，蒙迪欧为消费者提供了多种的动力选择。

总结：福特蒙迪欧相比其他同级别车型，在动力选择上有着丰富的选择，可以满足不同消费者的需求。对于喜欢澎湃动力的消费者可以选择2.0T高功率版车型，其动力表现也领先同级别车型。此外，秉承福特一贯优异的操控性能，以及新蒙迪欧在科技配置方面的不断优化，为消费者带来了更加舒适、便捷、贴心的驾乘体验。如果您近期有购买合资中级车的打算，那么福特蒙迪欧是一款非常值得推荐的车型，不妨亲身试驾一下。

日产天籁

指导价：17.98-26.98万

外观方面，全新一代天籁一改此前中庸圆润的居家风格，继承自Vmotion 2.0概念车的设计让其充满年轻与活力，车头的“大嘴”式进气格栅占据了车头的整个纵向空间，配合两边造型凌厉的大灯，降低重心的同时又增强了整体感，很有攻击力。

尺寸部分，新车长宽高分别为4901×1850×1447毫米，轴距为2825毫米，相比现款车型，长度和宽度分别增加10毫米和20毫米，高度降低43毫米，轴距增加50毫米。

车尾部分的造型设计相比车头来说稍显收敛，通过硬朗的线条来配合整体的运动风格。另外，全新天籁不再使用此前“TEANA”英文名，而是直接换上美版天籁“ALTIMA”命名。

内饰方面，全新天籁采用时下流行的设计手法，比如悬浮式多媒体屏、舒缓的线条设计、更加简洁的中控布局等。但相比外观，无论从配色、用料材质还是功能布局，依旧保留了日产一贯的居家风格。简洁的布局让日常操作变得简便，也不用为花哨的造型设计付出更多的成本，这样它或许就能拿出更多的精力放在舒适度、耐久度等部分，比如“大沙发”座椅、内部用料等。

动力方面，全新天籁将提供2.0L自然吸气和2.0T可变压缩比涡轮增压发动机两种动力，其中2.0L发动机最大功率117千瓦，2.0T发动机最大功率185千瓦，传动系统将采用CVT无级变速器。

雪佛兰迈锐宝XL

指导价：19.49-21.99万

全新迈锐宝XL的前脸进行了重新设计，看起来更加年轻，在外观上融入了更多红黑经典元素组合，在外后视镜、车身饰条、字标及合金轮毂等部分采用了尚·红系列专属设计，进一步突出运动感，更加迎合现在的年轻消费者的审美。车侧溜背式的造型非常符合当下主流市场。车尾最显著的变化莫过于尾灯，重新设计的灯腔内部采用了对向Y字形的结构，颇具战斗气息。造型新颖的尾杠配合下部两侧共双出的尾排布局，更加符合其运动化的定位。

内饰方面，全新迈锐宝XL的中控台设计基本延续了现款车型飞翼式双座舱样式，以黑色皮质大面积包覆，辅以炫红手工缝线，尽显酷炫气质与豪华质感。全新迈锐宝XL的内部变化主要还是体现在了多媒体系统上，新车全系标配8吋高清全彩多点触控液晶屏，分辨率高达1280*768。同时，全新迈锐宝XL装配了全新一代MyLink+智联系统，集丰富的互联娱乐功能于一体，为出行提供全新互联体验。

升级后的全新一代MyLink+智联系统，内置有丰富的车载应用，包括智能地图、音乐娱乐、移动电台、股票查询、生活天气等；还支持苹果CarPlay与百度CarLife互联功能，提供混合式语音识别、混合式导航、手机映射、安吉星等功能。

值得一提的是，厂家为新款迈锐宝XL的用户提供每年24GB的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。全新MyLink+智联系统支持OTA远程在线升级，提供自动更新的同时，还可以帮助车主远程修复系统漏洞。这套系统还支持账户个性化设置，能实现智能管理多用户账户，并将用户的个性化驾驶习惯存储其中，实现不同账户间的自由切换。

动力方面，新车搭载了2.0T智能变缸涡轮发动机，采用三段智能变缸科技、ATM主动热管理系统等智能技术，最大功率为177千瓦，峰值扭矩可达350牛米的峰值扭矩。传动方面，匹配了9速手自一体变速器，综合工况下百公里油耗低至6.7升。

大众迈腾

指导价：19.98-29.98万元

造型上，在售的2015款迈腾相比前款车型在前脸细节上有所变化，四横幅式镀铬饰条装饰的进气格栅更加豪华大气。矩阵前大灯造型棱角分明，其中镶有15颗LED日间行车灯，并勾勒出“J”字型线条，视觉效果非常醒目。动感的腰线增强了车身比例的协调性，延续经典造型的同时更显动感。尾部设计相对简洁，平滑的线条衬托出整车的沉稳。尾箱盖下方镀铬装饰的使用带来很好的层次感。

迈腾内部整体延续前款车型的设计风格，而中控台所采用的黑+胡桃木的搭配使得新车座舱给人类似于辉腾的既视感。多媒体控制区域与空调控制区域均采用拉丝面板材料，质感不错，同时各区域划分也十分清晰。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4865/1820/1475毫米，轴距达到2812毫米。越级的数据表现确实为新车带来了更加舒适的驾乘空间。对于身高180厘米以上的乘客来说，在车内也丝毫不会收获任何压迫感。

动力系统部分，迈腾将提供分别搭载1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI三款发动机配置的车型以供选择，最大功率分别为131马力，160马力和200马力，峰值扭矩分别为220牛米，250牛米和280牛米。传动系统方面，与发动机匹配的有6速双离合变速器及7速双离合变速器。