【凤凰网汽车行情·原创】奔驰乌尼莫克采用的是标准的载重型柴油机，其中攀爬者选择的U4000型的最大马力为218匹，最大扭矩为810牛·米。相比其他卡车型的多功能底盘，攀爬者选用的UG100-8 型变速箱依据地形和行驶场景的不同可进行自动/手动切换，灵活随心。8 前进档，6 倒档的档位设计齿比绵密，换挡流畅，同时保证了公路驾驶的舒适性和燃油经济性以及越野路况下的强大扭力输出。这款变速箱带加力爬坡档和一体式分动箱，是越野地形下的有力保障。

奔驰乌尼莫克U400凭借强悍的越野性、坚牢的可靠性，不仅成为了德、美、英、法等数十个国家的制式军车，也是骨灰级越野发烧友的梦想利器。而在国内，新疆油田戈壁腹地中的沙漠车、内蒙古卫星回收基地里的搜索车，咱们在电视屏幕上，也能不时看到它们低调的身影。

奔驰乌尼莫克U400拥有非比寻常的越野性能，被称为“终极越野机器”，经常被改装成特种车辆，应用于消防、救助和勘探。奔驰乌尼莫克赛拓斯中控仪表台基本采用的是硬塑料材质，如果没有方向盘上的奔驰标，你将很难把它跟一个豪华品牌联系起来。奔驰乌尼莫克赛拓斯有很多“豪华”之处，包括桃木饰板、全车实木地板、空气悬浮真皮座椅，吸顶电视，DVD，JBL音响等等。

奔驰乌尼莫克标志性的技术就是门式桥，一般卡车的车桥不是和车轮中心线在一条水平线上，就是比车轮中心线还要低，但乌尼莫克采用的门式车桥设计，使得车桥中心线高于车轮中心线，这个设计提高了车身的最小离地间隙。

首先是乌尼莫克的动力系统，这款车的发动机和一般卡车区别不是特别大。U4000和U5000型最大功率分别为130和160千瓦，最大马力177和218匹，最大扭矩810牛·米。强大的扭矩输出，这也是乌尼莫克能够挑战极限路况的基本保障。

战争从来都是重型装甲火力的斗兽场，轻装甲甚至无装甲力量在真正的战区只能是炮灰的下场。二战期间，德国“虎豹成群”的坦克力量打的美国和苏联损失惨重，而这些闻名世界的虎式坦克、豹式坦克正是出自奔驰之手。

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