【凤凰网汽车行情·原创】进口奔驰乌尼莫克越野房车。乌尼莫克与路巡等车完全不同，之所以这样说是因为它独特的底盘，鹅颈式纵梁与管状横梁的组合可以让它实现较大角度的扭动，这是普通大梁无所做到的。与这套底盘相配合的是它传动轴采用的推力管技术，一来是保护了传动轴，二则可以让四个独立悬架弹簧完全达到最大行程，对角线车轮角度高达30°，脑补一下它能承受来自地面最大的扭转极限。

奔驰乌尼莫克(Unimog)至今已经有70多年的历史了，它可以说是唯一一辆能够在任何地点任何状况下工作的机器。从最早被应用于农业，到进军军事领域，再到下放到城市，作为工程修建车、消防车、除雪车、救护车、道路清洁车甚至是私人房车等等出现在人们视线中，无不彰显着这个大家伙的强大。不过，它好像又要迎来新的挑战了。

一提到纯种越野车，许多喜欢越野车的朋友可能会第一时间想到“越野三剑客”。奔驰G级，路虎卫士。但要提到实在的越野之王。估计不是骨灰级越野爱好者，应该不太熟悉奔驰的乌尼莫克。其实乌尼莫克一向把自己列为卡车的部队，可能是它实在不想“欺负”那些小车吧。我们在我国的街道上几乎无法看到乌尼莫克，由于它是一种特种车辆。当你还开着自己的SUV在考虑从马路牙子上下来会不会托底时，乌尼莫克应该正在荒无人烟的户外奔波风尘进行勘探作业。

在动力方面，200L油箱，以及一台4.8L的柴油涡轮增压发动机，搭配UG100-8型可自动/手动切换，8前进挡，6倒挡变速箱，而且还带爬坡档和一体式分动箱。218匹马力，在1200-1600转时就能达到810牛米的最大扭矩，这样的动力系统，绝对是一越野悍将!

在我国，绝大多数进口的乌尼莫克都在西北荒漠里承担勘探任务，上高原下戈壁闯沙漠无所不能，它们的可靠性要远比陆地巡航舰、牧马人、切诺基高许多。目前仍旧有许多60岁的乌尼莫克坚持在沉重的工作一线，可能厂家都已经无法提供适宜的配件，但是它们却不曾有要坏的趋势。

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