【凤凰网汽车行情·原创】今年初，思域成为了“网红”一些车友的言论让思域成为了"秒天秒地秒空气"的存在，当时很多开思域的朋友们成为了挑衅的对象，分分钟在路上就被人"秒杀"，而实际上真正能去"日空气"的是本田旗下的最速前驱车思域Type R。

7分43.8秒的纽北赛道新纪录就是其实力的最好证明，而它的脚步可不仅仅于此，在今年的日内瓦车展上，本田发起了一项名为《Type R Challenge 2018》的挑战计划，意在让思域Type R 2018年刷新全球各大知名赛道的圈速记录。

今年五月份思域Type R就首战告捷，在法国Magny-Cours GP赛道上，WTCR车手Esteban Guerrieri就驾驶着思域Type R以2分1.51秒的时间刷新了这条4.4公里赛道的前驱量产车单圈纪录。

这台可以克服扭矩转向的前驱车。搭载大名鼎鼎的2.0L i-Vtec涡轮增压红头发动机并拥有着地球梦科技，最大功率320马力，峰值扭矩400N·m，配备6前速变速箱，它就是一台真正为了赛道而生的机器。

思域Type R可是真真正正的高性能和黑科技压身，优秀的空气动力学设计令其在高速赛道上保持更稳定的车辆下压力，赛道专用的"+R"驾驶模式下，Type R的转向系统也自主会进行运动化调整，主动悬挂系统也会强化支撑，提高车辆的动态性能，思域Type R绝对是目前为止操控最好的前驱"小钢炮"了。

思域Type-R在纽北创造了7分43秒80的前驱车最快纪录，比16年的高尔夫GTI的记录足足快了3.39秒！甚至连一众高性能后驱跑车，也不是思域Type-R的对手，所以思域完爆C63，911真的不是骗人，只是南京车主们说漏了 Type-R 而已

思域Type-R可以说是一辆小怪兽了，它被汽车权威杂志《Motor Authority》评为2018年最值得买的一款小钢炮。业界对于Type-R的操控水平赞赏有加，而最神奇的是这样一辆拥有306匹的小钢炮居然可以将前驱车都无法回避的扭矩转向问题给绕开了。

内饰方面，采用红黑搭配， Recaro的赛车级桶形座椅，与全车保持统一的红黑双色的配色，外加翻毛皮与织物的拼接材质，让激烈驾驶中驾驶员可以获得更好的极限摩擦力，只不过这可能是棉质远动裤的杀手。

前后雷达、倒车影像、自适应巡航、车道辅助及碰撞预警自然成为了标配。动力方面将继续沿用现款车型所搭载代号K20C1的2.0L VTEC TURBO直列四缸引擎，最大功率320PS，最大扭矩400Nm.，与之匹配的是6速手动变速箱。

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