【凤凰网汽车行情·原创】库里南的诞生得益于劳斯莱斯自主研发的全铝架构——“奢华架构”这一关键技术，保证了奢侈品的稀有性和专属性，库里南也是继全新幻影之后第二款基于此架构打造的劳斯莱斯车型。

启动劳斯莱斯库里南全地形能力的关键一步是“全地形”按钮。按下按钮，即全面释放劳斯莱斯库里南优异的越野性能。这时，驾驶者便可游刃有余地驾驭劳斯莱斯库里南驰骋于各种路面，不论是颠簸的赛道、砂石路、湿滑草地、泥浆路、雪地或沙地，四轮均可不间断输出850牛米扭力。

凭借其它任何超奢华SUV车型无可企及的540毫米涉水深度，劳斯莱斯库里南可轻松征服积雪、沙漠，亦或是穿越激流险滩。

　库里南的设计堪称工程设计的杰作，它在保证了劳斯莱斯汽车闻名遐迩的‘魔毯版驾乘体验’的同时，兼具顶级越野性能。劳斯莱斯库里南采用的更轻车身架构和最新自适应空气悬架系统，确保越野和公路行驶都完美展现劳斯莱斯汽车著名的魔毯般驾乘体验。

再加上全新调校的劳斯莱斯6.75升双涡轮增压V12发动机，劳斯莱斯汽车工程设计团队前所未有地打造出一款真正可以征服任何地形，同时尽享纯正奢华的劳斯莱斯库里南。

　劳斯莱斯库里南的一项独特设计不仅体现劳斯莱斯汽车的极致奢华，也让劳斯莱斯库里南成为首款真正的“三厢”SUV。曾经，有些人从不携带行李出行，劳斯莱斯汽车以此为灵感，在后排座舱与后备箱之间设计了一块玻璃分隔屏，为乘客创造了纯粹的专属空间。

这一设计大大降低了车内噪音，在极寒和极热天气下，这一设计可将乘客舱完全封闭隔离，即便在行李厢盖开启的情况下，驾乘者也依然能享受驾舱最适宜的温度。

　外观方面：其实库里南的外观毫无亮点，一眼望过去，即使遮住全车的标志，多数人一定能认出这是一款劳斯莱斯，仍然是几十年不变的方正造型，以及一贯的帕特农神庙隔栅，不过考虑到库里南的定位关系，整体要比前者方正，但又比幻影圆润，毕竟幻影才是最终门面，也是欧洲Old Money的选择。同时劳斯莱斯在库里南上首次使用了触屏中控，在行驶过程中能更方便驾驶者使用。可以看出库里南与以往劳斯莱斯旗下车型不同，更加注重驾驶者的感受，富豪去“撒野”肯定不会还带个司机吧，肯定要自己感受咯。

　座椅布局上，库里南将提供4座与5座版本，四座版本还可以个性化定制冰酒柜与小桌板等等，同时增加了宽大的中央独立扶手箱。值得一提的，库里南整个椅背由一张皮料打造而来，立体感十足，让我们不禁感叹劳斯莱斯的皮具工艺并不亚于巴黎的那些专业皮具奢侈品牌。细节方面：劳斯莱斯把长轴距那一套百看不厌的设计搬到SUV上，即使全车的尺寸达到5341/2164/1835毫米，然而也没有一丝笨拙感，虽然设计语言上没有亮眼的变化，实际上大家也认同了，这已经是劳斯莱斯的一种象征，犹如车头的胜利女神。

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