新款GLS采用了LED智能照明系统，给威严的前脸增添了一丝灵动，内置的日行灯亮起时营造的丹凤眼造型也显得更加精致和豪华，微微翘起的镀铬前唇甚至有一点憨厚，但是加大了车身接近角，增强了实用性。这款LED智能照明系统可以主动照明分布区域调整，转角照明，增强型雾灯，智能远近光，以及为越野设计的增强模式，可谓不仅仅是好看，科技十足。 　

GLS的侧面是那种藏不住的霸气，修长的车身，高大的身躯，还有一种方正的硬朗感，处处都是采用了平直的处理，线条也没有过多修饰，就是简洁。短促的前包围也带来相当优秀的接近角，在偶尔撒野的时候也能去到更复杂的路况。尾部则和兄弟GLE有着类似的设计，精致的LED尾灯夜间妩媚的灯带和下方镀铬防护板相得益彰，梯形镀铬排气把裸露的排气管包裹进去，就是凸显俩字“豪华”，虽然GLS、GLE俩兄弟都进入了生命周期末期，但是稳重敦实的经典设计还是令人过目难忘。

这台GLS400动感型没有采用AMG的多幅轮圈，从样式上没有那么运动，营造的更多是一种沉稳的形象，20寸的轮圈不算小了，但是在这么庞大的车上还是略微显得有点袖珍，匹配的邓禄普SPORT MAXX系列轮胎，主打的也是运动公路性能，奔驰在今年把蓝色的麦穗徽章统一改为黑色后增加了些许运动感。来到这台GLS车内，经典的奔驰上一代家族设计风格，跟新款老大哥G级双大屏的科技感内饰没法相提并论了，其豪华程度还是无与伦比的，镀铬和真皮元素作为主导的风格，独立放置的屏幕增加了一些科技感，虽然有一些年代感，但操作也更直观直接。

仪表盘没什么新意，依然是奔驰的一贯样式，炮筒式设计仪表，中间屏幕可以查看车辆的绝大部分功能，甚至有娱乐系统和导航系统。奔驰的用料不用怀疑，对得起豪华品牌的工艺和材质，大面积的真皮覆盖，手能触摸到的地方几乎都是软性材质和真皮包裹。缝线工艺的真皮仪表台对整个内饰的豪华度提升非凡，这台车搭配的银色塑料面板，高配车型的实木花纹面板会让整车显得更加沉稳。 　

新款的COMAND系统也出现在这台GLS上，可触摸的大鼠标配合经典的旋钮带来极其便利的操作感，虽然是一台低配车型，但是全地形系统和底盘升降系统还是配备了，后面我们会详细说到这套犀利的系统。座椅的包裹性很强，在过弯时能牢牢把我固定住，坐垫很轻柔，为什么用轻柔呢，有种坐在羽毛上的感觉，用床垫的广告就是0压轻柔，具有座椅加热功能，符合这个行政级SUV的定位。氛围灯对内饰整体的调性改变很大，营造的温馨感和时尚感还是无可比拟的。

GLS作为一款全尺寸SUV，第三排座椅是它的特色，而且不只是摆设，是具有极强实用性的，2+3+2的布局也给整车空间带来很灵活的出行搭配。第一排是调整到我体型的位置，第二排腿部有一拳的空间，头部也有一圈半的空间，而且座椅靠背可以两级调节，虽然比不了D级轿车的腿部空间，但是作为一个SUV还是很不错的。对第二排乘客的舒适型配置也很丰富，独立的出风口，可调空调，座椅加热一个都不少。头顶的全景大天窗十分敞亮，只有前半部可以开启，后半部分只能用来欣赏星空了。第三排只能通过第二排座椅进入，一键拉升，方便又省力，不过要注意先把头枕放到最低才可以。

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