凤凰网汽车讯 行情信息：20多年来，奔驰g级车只生产了15万辆左右，平均每年只有7000辆左右。每年50%的g级车在德国销售，第二大市场日本每年的销量也只有800辆。g级车的内饰是手工制作的，为了维修木饰在指定修理厂还有木匠。包裹坐椅的真皮也不是一般的皮而是nappa，你可以在ROLLS-ROYCE和bently里见到它。nappa做的一件短皮上衣也得2000多美元。购买g级车时它的选装足有1500项。从事g级车改装的有brabus.lorinser、carLSson及aMG等重量级改装厂……。

在车史上总会有那么经典永流传的几款车型，它们自诞生之日起就一直没有发生过太大变化，因此在现代人眼里它们也成了“经典”的代表，这些车型就包括有梅赛德斯-奔驰G级，虽然价格不亲民，定位也走高端路线，但它依旧是大伙所熟悉的那个硬汉。

奔驰G级整整走过了38个春夏和秋冬，实至名归地作为了奔驰旗下存在最久的车型之一，其诞生之初就是用来满足军方使用，后经德国战败重建后在1979年开始向民用市场转型，并发布了第一代G级车型(民用和军用市场同时销售)，且同在麦格纳斯太尔工厂生产。

17款奔驰G500墨西哥版简称为墨版，是平行进口的车型，和中规车比起来有着明显的优势，价格便宜，配置高，可以从国外订到中规车型所没有的独特配置，而且是墨西哥版，平行进口的奔驰G500主要是生产总厂往墨西哥发售，平行进口是经销商从国外自行接车，到海关报关，经过正常中国报关，报关行把手续以及生产铭牌全部整改成中文，手续正规，国5排放标准，是正规的纯进口车。

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