【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：18款G550是一部纯粹的全地形越野车，粗犷的外观，标志性的三肋 镀铬格栅，大大的奔驰车标非常醒目；硬朗笔直的车身线条完全是硬派越野 的风格，车头圆形前大灯设计很复古。平直的线条贯穿全身，后尾部线条 也是有棱有角，后置式的备胎彰显出十足的越野味道。既然奔驰G550是为越野而诞生，那么你别指望能给你提供什么无钥匙进入系统，比起高科技的便捷，那种带有上膛的金属锁片撞击声更让人兴奋，车身踏板也是硬派越野的标志，在看看翼子板上的“V8”标识，彰显他发动机不可小觑的实力。

18款奔驰G550搭载4.0T V8发动机，机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比， 全时四轮驱动系统以及带越野减速比的动力分配变速箱是G级越野车的经典配置。虽然整备自重高达2.2吨，但这台发动机可以轻易的在7秒内实现百公里加速。

18款奔驰G550采用了全新设计的中控台，TFT彩色显示屏，四辐方向盘和具有层次感且简洁的按键。另外，新车还配备了COMAND系统。奔驰G550的内饰变化要更加明显，新的中控台取代老款方正呆板的设计，更为整洁且具有层次感的按钮布局时尚许多。奔驰G550在车内应用了更多创新技术。新式仪表盘和最先进的系统驾驶室管理和数据系统。

18款进口奔驰G级/奔驰G级AMG拥有的3把差速锁，使用有固定的顺序：1-2-3，即中-后-前差速器依次锁止，启动差速锁1(中央差速锁)：使前后轴转速相同，适用于有碎石或轻微坑洼路面、坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况，但不适合交叉轴路况;启动差速锁2(后桥差速锁)：使两个后轮与前轴的转速都相同，适用于遇到较大石头或坑洼较严重的路面等只有一个后轮还拥有抓地力的情况;启动差速锁3(前桥差速锁)：使所有车轮拥有相同动力，适用于极端恶劣的路况或同一侧车轮全都失去抓地力或只有任一车轮有抓地力的情况，适用于沙漠驾驶或雪地脱困。

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