【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：18款林肯领航员的前脸由此前的分体式格栅改为了一体式格栅，由此更显霸气雄壮。而车身则由一根显著的腰线从前灯到尾灯完成勾勒，立体感乍现。18款林肯领航员车内空间无与伦比，在保存霸气的轮廓上加入了更多时尚设计，近乎3吨的整备自重并没有让其失去加速性。2018款林肯领航员的前脸由此前的分体式格栅改为了一体式格栅，由此更显霸气雄浑。而车身则由一根显着的腰线早年灯到尾灯完成勾勒，立体感乍现。新款领航员的尾灯也用了一体化的计划，也是美式车型的常见风格。

2018款林肯领航员新款中控台有所改变，变化比较现代感，与老款对比现代感十足，2018款林肯领航员换挡位置有所改变，换挡从手推改成按键，凸显现代化高端商务车型。动力方面，2018款林肯领航员搭载3.5T双涡轮增压引擎，提供450马力335千瓦的动力。并且配备了10速自动变速箱。

全新领航员的车身侧面线条愈发简洁，长轴：5636mm，宽2123mm，高1933mm，轴距达到3343mm。短轴：5355/2073/1937mm的车身尺寸也全面超越了老款车型，3112mm的轴距更是比老款车型增加了90mm。虽然全新领航员的车身高度依然达到了1937mm，但比老款车型低了44mm，外加恰当的车窗与车门比例，所以全新领航员带给我们的视觉重心并不高，同样减轻了原有的那种笨重感。

2018款林肯领航员全新上市，我很高兴看到领航员保持了非承载式车身的设计，不管长途奔袭还是干重活儿，这种坚固的车身结构所带来的安心感，是承载式车身的SUV不可比拟的。随之而来的车重增长，在过剩的动力面前，其实根本不是事儿。3.5T双涡轮发动机和10AT变速箱组合的性能表现，在福特F-150猛禽上已经得到验证，与领航员结合到一起，一台全尺寸豪华SUV的底子，就这么打好了。

2018款林肯领航员全新上市，配置:2018款新款林肯领航员Reserve L长轴版版，3.5TT，V6双涡轮增压汽油直喷发动机，450匹马力，10速自动变速器，非承载式车身，全新升级的林肯驾控带6种驾驶模式，前排双叉臂独立悬挂，后排多连杆独立悬挂，林肯星辉式前隔栅，王 冠式LED自适应前大灯，双冰球棍式LED日间行车灯，一体式LED尾灯，车侧NAVIGATOR铭牌，全景天窗。

18款块头巨大的领航员，设计师好像从一开始就不担心它的空间。座椅采用2+2+3的布局，可以随意折叠调配，二三排折叠，立刻变身货车，车内空间扩升至2926升。领航员的第三排空间比很多7座MPV还要好。身高1.85米的体验者坐到第三排，无论头部还是腿部都有富余的空间。不过，遗憾的是第二排座椅并不能前后移动，所以第三排的腿部空间拓展性差一些。另外，领航员第三排座椅可以在行李厢进行电动放倒和立起来，方便了有大体积行李时的装载。

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