【凤凰网汽车行情·原创】外观方面：款玛莎拉蒂Levante的前脸设计咄咄逼人，其采用了玛莎拉蒂家族标志性的多边形前进气格栅，格栅内部设计有较为稀疏的直瀑式镀铬条幅。从车身侧面来 看，新车前翼子板后部拥有玛莎拉蒂经典的三组鲨鱼腮装饰，其车身线条较为流畅，车顶至尾部拥有溜背式的设计，整体来看，该车腰线以上的部分有着跑车的造型 特征。2017 款玛莎拉蒂莱万特延续了此前概念车的造型设计，发动机舱盖线条丰富，并与家族式的进气格栅造型和前大灯相呼应，前脸看上去比较凶狠。在侧面，我们也能找到 一些玛莎拉蒂的设计元素，比如前翼子板上的三孔装饰等。此外，新车还使用了无框车窗设计。玛莎拉蒂莱万特线条唯美、气势磅礴，宛若蓄势一生、雕琢而成的波 浪。它不仅是玛莎拉蒂打造的又一款精雕细琢的工艺品，更创新运用领先的空气动力学原理，凹凸式前进气格栅搭配超低风阻空气悬挂，保证引擎冷却系统始终处于 最佳状态。

内饰方面：玛莎拉蒂莱万特在内饰舒适度上树立了更高的标准。为体现这一改进，驾驶位置、座位配置等设计都较原先有了重大变化，多功能方向盘上装有运动型握柄，中控台上集成了控制装置，仪表也经过改造，在时尚别致的时钟旁，中央凹槽上还添加了一个小型储物盒。玛莎拉蒂莱万特双区自动气候控制，进一步改善了车内环境。

对比保时捷：每个Levante都配备了一个标准的空气悬架设置，可根据应用提升或降低几英寸。两个越野模式可以将标准8.1英寸行驶高度加起来1.5英寸，两种运动“空中”模式可以几乎相同，以便通过空气切割较小的孔。

Aero 1可以由驾驶员激活，或者Levante自动以80 mph的速度下降。Aero 2是自动的，发生在115 mph或更高。不要问只是不要

但是除了空闲之外，玛莎拉蒂是无戏剧的。玛莎拉蒂选择了传统的液压机架，而不是电动助力，感觉就像与一个老朋友握手。它的努力是渐进的，但仍然光明，自信和顺利。在“运动暂停”模式下双击运动模式拨盘，但是不需要命令，即使在正常模式下，Levante也会响应

细节方面：17款美规玛莎拉蒂SUV莱万特全景天窗，感觉上炫了不少。除了采用触屏操作以外，挡把后方的旋钮和按键组合同样可以操作中控大屏功能，十分方 便。用双横臂式前悬架和多连杆式后悬架，并配备了电控阻尼减震器以及能够提供5种动态车身行驶高度和多级可调自适应空气悬架。

动力方面：Levante拥有两种发动机调校，低功率版本3.0T最大功率350马力/5750rpm，峰值扭矩500 牛·米/4500-5000rpm，说是低功率那真是相对而言，这数值在同级别中非常强大，要知道卡宴 的3.0T才只有440牛·米。Levante S版本3.0T最大功率430马力，峰值扭矩580牛·米，各项数值甚至超过了卡宴GTS 3.6T。

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