【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何?相对于中规版哪个更合适?带着很多网友关心的问题，我们来实拍体验了一下。

19款汽油/柴油揽胜行政创世加长3.0T 机械增压直喷发动机，8挡手自一体变速箱采用旋钮式操作，升挡比较积极，且平顺性出色，最大功率380马力(250千瓦)/6500rpm，最大扭矩450牛·米 /3500-5000rpm，能上山、能涉水、能攀岩的强大四驱车，在城市中使你更加耀眼。

19款汽油/柴油揽胜行政创世加长3.0T 车身长度为5200mm，比标准版增加了200mm，长度惊人的达到3122mm，其中198mm用于轴距，可以看到后门的长度明显增长了，空间的宽裕就来源于此。超大的车身尺寸，有着窒息的诱惑力，给人的记忆也是震撼的。整体造型简洁，棱角分明又充满霸气。粗壮的横条镂空格栅设计彰显豪华，头灯组和前保险杠往中间收合，给予更为集中的锐利风格。雾灯上方加上猫爪式进气口设计，变得相当有活力。

19款汽油/柴油揽胜行政创世加长3.0T 内饰布局和控制面板跟路虎星脉很相似，仪表盘采用模仿仪表，装备全新液晶屏，可以表现更多信息，分辨率也更高，中控台大尺寸触摸屏更具科技感。彩用了星脉的Touch Pro Duo双屏触控作风，科技感更强。座椅方面，2018款路虎揽胜座椅十分豪华，皮革做工都十分不错，换代后的揽胜愈加风雅。2018款路虎揽胜后排座椅装备两个座椅，还装备了中央扶手以及腿垫，乘坐舒服性比较好。还装备了后排文娱系统和独立空调。

19款汽油/柴油揽胜行政创世加长3.0T 进气格栅比原来建壮的横条式更显豪华，豪华与霸气两者兼得，在家族化越发盛行的当天，传承是不可缺少的，悬浮式的车顶、蚌壳式发起机罩、鲨鱼腮式的侧进气口，这些元素都有

19款汽油/柴油揽胜行政创世加长3.0T 新车配备高品质轮胎，LED日间行车灯以及手工打造的不锈钢格栅、更宽的挡泥板、前保险杠、侧裙套件、以及重新设计的后保险杠等相关车身结构件。车内配备带驾驶座记忆功能的电动座椅，前后排座位加热功能带来了更多便利。新车绝对是身份豪华高端的一位，这一点从内饰设计上也可以明显的感受到。

方向盘双侧的控制拨杆模具相当优美，总体邃密极富手感。360度无死角停车，让这个尺寸复杂的家伙可以或许安然无恙的停入任何角落车位。四探头式停车雷达和主动停车系统也是为您降低驾驶难度所预备的。

路虎揽胜行政中控台更宽、更精致，按键少了一半，大多数基本控制功能近在咫尺。由精美真皮和甄选实木装饰的表面干净优雅，散发出安详平静的感觉。新款路虎揽胜行政内饰一如既往的精致内敛，如同绅士。

19款汽油/柴油揽胜行政创世加长3.0T 中控台高档木料搭配，卫星导航系统，上下两块DVD超大显示屏，方向盘上分布着快捷按键，与老款相比方向盘上的按键也改成了触控的形式，使驾驶者更舒适的操控，充斥着满满的科技感。

19款汽油/柴油揽胜行政创世加长3.0T 版霸气又不张扬，厚重又不失优雅。后排采用独立行政座椅，供给加热、透风、头枕自动调度、后排中控台扶手、坐垫调治、椅背调节和座椅推拿等诸多功效。其音箱也为量身定制，源自英国专业顶级音响Meridian围绕音响系统，确保传达极致的音质体验。

19款汽油/柴油揽胜行政创世加长3.0T 整个座舱体现天然和精细，材质使用了奢华真皮和实木材料。座椅提供了极其精致的豪华牛津真皮、奢华半苯胺真皮、奢华打孔半苯胺真皮三个选择，一手资源高品质的整张真皮，从黑云杉上提取树皮，通过有机工艺对真皮进行鞣制，确保呈现完美无瑕、触感柔软的座椅和饰面，路虎揽胜创世加长内部空间令揽胜展现着除实力外的细腻一面。

2019款路虎揽胜行政加长版新车诞生以来，以其恶劣路况的高通过性、耐用性、可靠性，被誉为顶级四驱之王，深获人们信赖。3.0L V6机械增压发动机，最大功率可实现250kW/6500rpm，最大扭矩可达3500-5000rpm， 匹配8速手自一体变速箱，以及全时四驱。

19款汽油/柴油揽胜行政创世加长3.0T 融合了出众的稳定性与精致设计，前后悬挂为空气悬挂，并配合第二代地形反馈系统，在越野性能方面非常出色。路虎揽胜特性非常适合在城市中驾驶，还采用了新研发的铝制底盘结构，并配以重新设计的四轮空气悬挂系统。

19款汽油/柴油揽胜行政创世加长3.0T 尾灯还装备悬浮式尾翼计划，尾灯采用双四方形造型计划，尾部下方采用双边双出扁型排气管计划。2019款路虎揽胜装备倍耐力轮胎，规格为275/40 R22。后排车顶阅读灯亮度触摸调理功用。

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(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图，价格信息与图片拍摄地点无关)