凤凰汽车 长沙导购：曾经，中国的中高级车型市场几乎演化成为了ABB三家之争的“小舞台”，德国三兄弟的绝对号召力让我们的消费者趋之若鹜，几乎完全不用也无必要的关心一下其他的品牌。就在转眼间，中国市场也就成为了养肥这三大家最好的温床。

可是，市场上总不只有奔驰宝马和奥迪，瞄准中高级车市的厂家其实还有很多。这里的产品利润会更高，这里的品牌形象展现会更好，这里同样是挑战权威的最好战场。那么，有没有一些不死小强仍然顽强地活着呢？我们今天就来看看那些其实一样具备实力，却并不太受你关注的中高级车型。也许，你会有所发现！

●雷克萨斯GS

●车型售价：52.7万-98.8万

●车型优势：性能表现抢眼，混动技术出色，提供原厂高性能版本

●短板不足：品牌影响力退步明显

雷克萨斯近些年的整体表现并没有ABB那般抢眼，但我们还是不能忘记近些年推出的数款个性十足的代表作。其中较为抢眼的当然要数雷克萨斯旗下强调运动与驾控的GS系列，这也是雷克萨斯推出的极具个性特色的产品系列之一。

和老款车型圆润的风格相比，全新雷克萨斯GS采用了更为激进的设计风格，运动性也更加凸显出来。全新GS设计灵感来自于LF-Gh概念车，家族式的纺锤式前部格栅配合凌厉的大灯设计，凸显出车型的攻击力。而优雅的车身线条，却也蕴含着日系车型一贯的精致之风。

作为定位中高级豪华市场的产品，GS的内饰设计同样具有特点。强调豪华配置与运动元素结合设计思路，大胆的将米黑双色搭配辅以桃木装饰，满足着不同审美需求的消费者。

在功能方面，雷克萨斯遵循着日系车型高科技含量的特点，提供了丰富而全面的配置。包括方向盘加热、换挡拨片、蓝牙电话、语音控制、音响控制以及巡航定速功能应有尽有。中控台可以看到大尺寸的液晶显示屏，包括导航、娱乐系统、电话等都能在此显示。

雷克萨斯GS后排的舒适性主要体现在雷克萨斯惯有的座椅舒适上，而后排空间方面并不奢侈，可以满足大多数人的需求，配置方面雷克萨斯GS为后排乘客提供了基本的后排出风口和中央座椅扶手。

动力部分上，雷克萨斯GS采用了2.5L动力系统，最大功率为206马力，最大扭矩253牛米。2.5L动力的推出，不仅给GS带来更多的车型选择，同时也降低了车型门槛，让价格区间进一步下探。同时雷克萨斯GS也将提供3.5L V6发动机，最大功率为306马力。

点评：雷克萨斯GS算是整个雷克萨斯品牌中具有个性特色产品之一了。豪华舒适的配置加上前置后驱的运动设计，毫无疑问是一款能力极强的中高级产品。不过，雷克萨斯品牌的影响力逐年在走低，特别是因为丰田系产品的质量门的影响而备受煎熬。