日产天籁

指导价：17.78-37.18万元

相比老款，外形照搬美版Altima的新天籁是要运动了许多，不少细节处可以对比轩逸看到家族设计的方向。但对比市场上的对手来说，已经算是相当稳重了，比较中性的拿捏住了一部分客户的心理需求——不张扬，不老气。算是一种中庸的进化选择。

新天籁有深色内饰和浅色内饰给大家选择，其中深色内饰营造了相对运动的驾驶氛围，而浅色内饰的风格较为居家、典雅。它的中控台大量采用了软质材料覆盖，设计颇具层次感，加上银色饰板的点缀，摆脱了旧款老气横秋的感觉。在我看来，它的内饰变化还是比较成功的。

配置方面，它标配了前排侧气囊、前/后排头部气帘、一键启动、车身稳定控制系统、上坡辅助、天窗、真皮多功能方向盘、后视镜电动调节、后视镜加热、温度分区控制以及ECO节能驾驶模式等。

动力方面，新天籁搭载2.0L和2.5L两款发动机。其中MR20DE2.0L四缸发动机最大功率为141马力，峰值扭矩190牛·米；QR25DE2.5L直列四缸发动，最大功率为186马力，峰值扭矩达到234牛·米。与两款发动机匹配的均为CVT变速箱，其中2.5L车型的CVT变速箱带有7速手动换挡模式。此前我们对2.5L车型进行测试(点击查看测试文章)，它的综合油耗为8.86L/100km，0-100km/h加速时间为8.89秒，100-0km/h刹车距离为41.38米，这几项成绩与同级别同排量的车型相当。

天籁诠释了什么叫做真正的“十年磨一剑”的精神，在中国这近十年的时间里，天籁用自己的实际行动为中级车的舒适性树立起了一座标杆。如果您对动力要求一般而对舒适度要求更高的客户的话，那么希望您可以放下对日本汽车的偏见，更理性的选择真正满足您需求的车辆，比如新天籁。