硬朗的悬架+直接的转向=纯粹的运动范儿
对于讴歌ILX混动版而言,它不仅有着一个经济给力型的动力系统,讴歌的工程师们还赋予了它一副能够彰显运动风格的十分扎实的底盘系统。前麦弗逊后多连杆的悬架系统已不用我再过多的评论,从目前大部分运动风格车型均采用它的事实中,我们就可以看出一些端倪。
在使用了运动风格车型习惯采用的悬架系统之余,讴歌ILX混动版还装配了可变阻尼悬挂,而这套悬挂也让它的运动性能得到了些许的提升。对于这套可变阻尼悬挂而言,它是在一般的减震器套筒内装入第二个活塞阀,当车辆通过更加颠簸的路面和极速过弯时,第二个活塞阀进入工作状态,连通支撑弹簧一起为车辆的后部提供了更好的支撑力。
从讴歌ILX混动版的自身来看,它很好地体现了讴歌品牌对于车辆运动性能的追求,而面对着市场上的众多竞争对手,它可以算是综合性能较为突出的一款车型。无论是运动性还是经济性它都可以尽自己的最大可能让二者得以平衡,而这种平衡也让它成为了一款典型的经济适用型运动健将。