在静态欣赏完启腾V60后，对于它在路面上的表现，我更加期待；本次试驾的车型是售价6.29万元的1.5升豪华型，属于中配版本。在实际驾驶过程中，我发现启腾V60的离合器的离合点比较短，5MT的变速箱挡位切换表现尚可，但在挪车的过程中感觉偶尔挂入一挡与倒挡会有些生涩，在几次起步挪车时总会因掌握原因而熄火，在熟悉这款车的性格后，稳住离合器并配合着给点油，车辆便能轻松的起步了，新车转向助力系统为电动式助力，驾驶起来对于方向盘的操控更为轻松。但也不会因为过轻而损失手感的情况。

动力方面，启腾V60搭载了一台来自东安动力，型号为DAM15DL的1.5L汽油发动机，最大功率为116马力（85千瓦）/6000rpm，峰值扭矩为150牛·米/4500rpm。这款发动机带有DVVT（进排气可变气门正式系统）和多点电喷技术，排放达到国V标准。

行驶在美丽的厦门环岛观光大道上，一路上红绿灯以及路口较少，让启腾V60的加速性能得以展现，降档深踩油门后车辆加速冲劲十足，车速很容易进入80km/h，而在80km/h以后的提速则显得没那么激进了。不过还有一个就是在中高速行驶时发动机噪声还是略大，同级别车型大多如此。

启腾V60采用的是前麦弗逊式独立悬架+后五连杆式非独立悬架的组合，这在紧凑型城市SUV当中比较常见，也是兼顾舒适性与承载的选择之一。行驶中，遇到细碎颠簸其可有效过滤，但经过减速带等时带来的舒适性就只能说是一般。由于车身偏窄，在转弯的时候车身晃动会稍微有点大。

总结：随着二胎政策全面开放，市场上对七座车关注度越来越高，国人在选车时更偏向于SUV，当然MPV也挺适合，但MPV外观不够SUV大气，而且底盘不高，对于路况复杂的时候还是比较不是很轻松，启腾V60的产品实力是值得称赞的，外形饱满大气，相对同级车，启腾V60在空间、动力都占优势。1.5L+5MT的动力组合在日常家用中足矣，7座空间但不同于常规的2+3+2布局，2+2+3布局会使车内空间更宽敞，可利用率大。全系标配ABS+EBD、铝合金轮圈、皮革座椅、四门电动车窗、大灯高度调节、遥控钥匙、电动助力转向和前后空调。高配版还配备电调后视镜、多功能方向盘、双安全气囊、倒车影像和8英寸触摸屏。

老百姓家用买车无非就两点，一是实用性，二是性价比。目前很多自主品牌都在打价格战，以此占领市场先机，启腾V60将起步价定在5万左右，顶配7万出头的高性价或许能得到二三线城市家庭用车用户更多的关注。站在用户的角度上，启腾V60可以作为您七座SUV的选择之一，理由不外乎一点：高性价比，站在厂商的角度上，如果想赢得更多的市场份额，厂家在全国网点建设以及售后方面加快进度才行。还有老车主置换政策，对于已经购入M70和EX80的用户也会有一定的吸引力的。