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(中国三亚 2月26日讯)：沃尔沃环球帆船赛对于水上运动爱好者来说并不陌生，并被广泛誉为“海上的F1赛事”。新一届赛事将于2014年10月4日从西班牙的阿利坎特出发，途中停靠开普敦(南非)，阿布扎比(阿联酋)，三亚(中国)，奥克兰(新西兰)，伊塔加(巴西)，纽波特(美国)，里斯本(葡萄牙)和洛里昂(法国)，到2015年6月27日在瑞典哥德堡收官，途经全球10个城市，全程39379海里，预计至少有七支由全球顶尖航海家组成的船队将参加比赛。

令中国汽车业欣喜的是，在该项赛事第三次迎来的中国船队是中国自主汽车产业的领先者缔造的环球帆船队“东风号”。“东风号”帆船，作为中国唯一一艘参加2014-2015年沃尔沃环球帆船赛赛船，从英国制造完成运抵中国首次亮相。同时，在全球范围内公开选拔的“东风队”船长和候选船员与大家见面。由中国领先的中重卡制造商，东风商用车有限公司独家冠名的“东风号”赛船，将于今年10月由“东风队”驾驶，出征世界顶级帆船赛事。

“东风号”帆船亮相——全新高性能新帆船沃尔沃Volvo Ocean 65

东风商用车携手沃尔沃环球帆船赛，是基于去年1月东风汽车集团股份有限公司与沃尔沃集团已建立的战略联盟背景，双方发挥协同效应的具体行动，是“东风”品牌商用车全球市场战略的重要组成部分。东风商用车积极参与沃尔沃环球帆船赛，将使合作伙伴双方的关系更为紧密，合力推进“东风”品牌商用车成为全球知名品牌。东风商用车有限公司总经理黄刚表示“明年沃尔沃环球帆船赛在瑞典哥德堡收官时，则可能恰逢东风沃尔沃合资公司运行一周年之际”

东风商用车有限公司作为中国领先的中重卡制作商，选择支持世界顶级专业帆船赛事，不仅对东风品牌来说是赛事营销项目之最，而且掀开了中国远洋航海竞技项目的新篇章。黄刚表示“东风号承载着一份东风人的国际化梦想, 寄托着一份东风人实现‘中国的东风，世界的东风’战略目标的信念和执着”。

东风商用车有限公司总经理黄刚致词

在东风商用车有限公司党委副书记秦捷看来“环球帆船运动与中国汽车制造业以及东风商用车有着太多的相似。归纳来看，首当其冲就是“信赖”，远洋帆船运动是一项非常体现集体意识的赛事，船队中的9名船员只有一个声音，就是船长的号令，所有队员都将自己的命运与信任无私的交给船长；而“专业”则是帆船比赛最根本的基础，只有丰富的航海专业知识，才能在茫茫深海中如何辨别方向、运用技巧，引领团队驶向终点；但“科技”则是现代航海运动中必备保障，从船员安全、到航海辅助系统、再到7个摄像头直播下的实时卫星传送系统，都是环球帆船赛事必备的技术保障。而“信赖、专业、科技”却又恰恰是优秀汽车制造企业经营的最核心价值。

这是中国汽车自主品牌首次涉及全球顶尖航海赛事，而航海远洋帆船运动在世界范围内除网球、高尔夫、足球外，各大汽车品牌最为关注的体育营销赛事。但多年以来，鲜有中国汽车品牌染指。在本届赛事停靠三亚站期间，中国帆船运动爱好者将再次近距离欣赏全球顶尖帆船赛事，并有机会为中国帆船队加油。

在东风号的首次亮相仪式上，经过多轮苛刻选拔出来的十余名中国候选船员成为大家关注的热点，这将使东风队成为沃尔沃环球帆船赛有史以来中国船员比例最高的参赛船队。东风商用车有限公司东风号项目的负责人秦捷先生宣布，全球招募的顶尖级职业水手，来自法国的夏尔•戈德赫里埃先生被正式任命为东风队船长。

在全球招募的第一阶段，东风队寻找愿意挑战极限的中国选手和国际顶尖的外国船员。与此同时，岸队、媒体船员等招募项目也在进行中。最终代表“东风队”参加沃尔沃环球帆船赛的中国船员人数为3至4名，名单将在今年6月宣布。拥有绝对数量中国籍船员及岸队成员的东风队将在海上和陆上协同，全面展现东风队“中国远洋帆船”的核心价值。这将是一支中国的船队，为中国出征，为中国远洋帆船事业的未来出征。

东风号船长与训练营12名中国船员亮相

尽管近岸帆船运动已经在中国一些沿海城市得到发展，但中国在远洋帆船领域的发展还有很长的路要走，特别是参加一些国际顶尖的远洋帆船比赛。沃尔沃环球帆船赛首席执行官克努特•弗洛斯塔德说：“东风队将把那些有潜力的中国水手推上国际远洋帆船运动的舞台，这将在很大程度上推动中国帆船运动的发展，吸引更多的人加入到这项运动中来，非常愿意帮助中国推动远洋帆船运动未来的发展。”

受东风商用车有限公司邀请，两届奥运会羽毛球女单冠军张宁和中国首位完成单人不间断环球航海壮举的郭川登上东风号，与东风汽车公司副总经理童东城共同在船首敲碎香槟酒瓶，完成掷瓶礼，在场的嘉宾们也为东风号送上了一帆风顺的祝福。

编后语：

就在2013年中国汽车产销量再次稳坐世界第一的同时，出口量却已跌破百万辆大关。相比奔驰赞助国际网球赛事、大众和丰田多年经营体育营销而言，中国自主汽车品牌无论乘用车还是商用车领域都鲜有参与非汽车竞技类的国际顶级体育赛事。从企业发展与经营状况来看，上汽、东风、一汽、长安、广汽、北汽、南汽等国有自主品牌，在“走出去”这条市场道路上只有东风走的较为长远，特别是中国商用车在经历了两年的颓势后，2013年迎来了产销量双双增长7.6%和6.4%的成绩。这就不难理解东风商用车在与沃尔沃达成合资后，为何会敢于参与国际顶级体育赛事营销。而在本次环球帆船赛的10个城市停靠期间，东风商用车也将在当地同步开展一系列针对经销商以及当地用户的品牌营销活动，投入不可谓不大。2014年伊始，无论对东风集团还是对东风商用车而言，国内国外两条腿走路，平衡市场风险这一思路，相信将会更加坚定不移的走下去。