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2014北京理工大学方程式赛车正式发布

2014年09月22日 17:01:36
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来源:凤凰网汽车 作者:综合报道

凤凰汽车讯 2014年9月22日,2014北京理工大学方程式赛车正式发布。本次发布的方程式赛车包括内燃机赛车——黑鲨Ⅴ和纯电动赛车——银鲨Ⅲ。北京理工大学方程式赛车队将带着这两台新发布的赛车,出征在2014年10月的襄阳中国大学生方程式赛车比赛。

黑鲨Ⅴ通过全新的发动机电控系统和全面优化的电子控制系统,保证赛车拥有稳定的动力输出,配合精确设计的行驶系统,保证赛车随时拥有出众的赛道表现,与此同时,长达300公里的赛道测试标志着全新赛车可靠性的又一次飞跃。

而银鲨Ⅲ则通过自主研发的电池箱配合全新编写的整车控制系统,全面提升了赛车动力系统的可靠性,降低了复杂电子系统的故障概率,再借助BMS电池管理系统和整车数据采集系统,实现了对电动赛车各项参数的实时掌控,第一次真正做到了赛车数据的有效积累,为合理制定电动赛车比赛策略提供了有利支持,保证赛车不仅快速而且稳定。

而为了提升赛车的灵活性,北理工的同学们总结了前四台内燃机赛车和三台纯电动赛车的操纵表现,制定了降低整车质量和质心高度的设计方向。通过创新性采用单螺栓车轮总成、空心尾翼等结构设计,将车重减至165kg,比功率提升至196 kw/T,保证赛车拥有充足的马力。其中簧下质量减少10%则大大提升了赛车轮胎跳动的响应,配合车架刚度提升15%,使得整车弯道中的表现得到进一步优化。

北京理工大学方程式赛车队从2009年10月成立以来,一直以建设国际一流方程式赛车队为目标,不断完善团队管理,优化赛车设计,也取得了一系列优异的成绩。但是随着赛事竞争的日益激烈,团队管理已经成为了车队成绩的根本保证,北京理工大学方程式赛车队在2014年首次尝试了公司化项目制的运行模式,由以前友情化管理模式转型为制度化管理模式,不仅成立了行政管理组专门负责团队运行,将技术与管理分离,还根据赛车研发需求调整了技术团队工作分工,由之前的9个组别,缩减为底盘、传动制动、空气动力学、车架车身、电子控制和电力驱动六大组别,极大的缩短了技术研发的周期。通过10个月的尝试,车队完成了队员人数增加20%、研发周期缩短25%、营运经费增长10%的巨大进步,这样的改变不仅是方程式赛车队可持续发展的保证,更是高校科技创新团队未来发展方向的一次有益尝试,相信在更加专业化的团队管理的帮助下,越来越多的大学生将在学校里面收获团队协作、运营管理的基础经验,为以后的人生道路奠定更为坚实的基础,也为国家的建设奉献更大的贡献。

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