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11月3日，广汽菲亚特克莱斯勒销售公司旗下第一款国产车型Jeep自由光上市发布会在成都市中国现代第五项赛事中心的露天草坪上举行。

与其说这是一场发布会，倒不如说这是国产Jeep自由光上市后的首场情怀秀。篝火、露营帐篷、载歌载舞的舞台氛围以及代表越野的牧马人等Jeep车队，让发布会现场看起来更像是一场露天晚会。

尽管如此，当广汽菲克销售公司总经理郑杰公布这款车的价格区间覆盖22.98万~31.58万元后，在业内引起的震动不亚于发布会所营造的视觉冲击。据了解，现有进口Jeep自由光指导价为37.19万~52.99万元，而国产后的价格区间已经进入20万~30万元。

显然，这一次JEEP不愿再做一个“卖弄情怀”的小众品牌，通过首款国产新车的大幅降价，它试图成为一个大众化的品牌，在中型SUV领域与其他品牌车型一决高下。

所谋者大

早在2011年，时任克莱斯勒中国汽车销售公司总裁兼总经理的郑杰就表示：“Jeep的销售目标是中国SUV市场前三，而要实现这一目标，国产化一定是必由之路。”

随着Jeep自由光的正式国产，广汽菲克也正是拉开了Jeep品牌在中国市场迅速扩充产品阵营的帷幕，以求进一步确立其在SUV市场的地位。据了解，到2016年内，将有包括自由光、自由侠等在内的3款Jeep品牌新产品陆续实现国产，加入中国车市SUV“混战”中。

国产后的Jeep自由光价格区间覆盖22.98万~31.58万元，已足以看出Jeep品牌进军中国SUV市场的诚意和野心，不过这样的举动也难免落下“自降身价”的嫌疑。

对此，郑杰回应到，“针对每个细分市场，我们在具体的营销策略上会根据不同的竞争环境作针对性的调整。在大型豪华SUV的细分市场中，大切诺基相对奔驰、宝马、路虎等品牌，整体实力、性能、价值感毫不逊色。进入到20~30万这个价格区间里，Jeep自由光差异化的优势是非常明确的，我们希望提供给消费者更有价值更具竞争力的产品。”

从Jeep品牌的产品线来看，自由光处于中间位置，上有大切诺基与牧马人守住高端，下有指南者和自由客为基石。随着Jeep国产路线铺成，Jeep品牌将形成完整的产品阵营，覆盖高、中、低端SUV车型的产品线。

“大家知道第一款产品往往具备战略意义，自由光的国产对于Jeep后续的产品导入，对于中高级SUV的市场格局，对整个SUV市场都会带来深刻的影响。”在广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司执行副总经理陈道宏看来，自由光的国产意义非凡。对于Jeep品牌，过去仅是单一的贸易业务，随着产品的国产，整个相关的产业上下游业务会一起发展。

看来，JEEP此次所图不小。

只欠东风

其实，此次国产Jeep自由光上市距离广汽菲克销售公司挂牌成立不足三个月。从完成一个全新公司的组建、两个网络的整合，以及所有国产自由光上市的准备工作，到12月展厅正式交车，都在短短的三个月时间内完成。很多人都疑惑，匆忙之间，这样一家年轻的销售公司是否做好了担当一款专业级SUV“推手”的准备？

“在工作这么密集的三个多月里，我们特意抽出了三天时间，带领我们高管团队一起封闭讨论。”郑杰向记者透露，“这三天里我们只讨论了一件事情，不是自由光的上市，而是关于整个公司未来的发展，包括公司未来愿景、价值观、公司行为准则等。”

她同时表示，“我和陈总，还有董事长冯兴亚先生，我们三个人都是营销出身，这是一个非常难得的组合。大家在营销方面的看法和判断大方向基本都是一致的，在细节上我们彼此也可以取长补短。尤其是冯兴亚董事长，从当年的广丰集团的神车汉兰达一路打拼过来，对我们这个新起步的销售公司，总能在一些关键点上指明方向。”

陈道宏也表示，“基于目前公司团队的现状，冯总在发布会当天已经给了一个16字结论的评价，‘沟通顺畅、配合默契、决策高效、管理放心’。这也是我们销售公司目前的真实写照。”

据悉，7月中旬广汽菲克销售公司启动的时候，两个网络一共有360多家经销商。三个月以来，销售公司的渠道整合已经取得了明显进展。

今年8月中旬，广汽菲克全国第一家全品牌的经销商在苏州开业；10月，全网第一家多品牌的4S店也在昆山正式开业。“到年底，我们全网应该有300家的经销商，成为首批的多品牌经销商。”在郑杰看来，多品牌、模块化的建设方式在今天市场的环境挑战下，让经销商能够以更加自主灵活的方式建设自己的销售店，尽快加强广汽菲克的整体网络实力。

广汽菲克销售似乎万事俱备，随着国产Jeep自由光的上市，它所欠的东风已经吹来了。