接下来再看看两款2.0T车型应该如何选择，其实在最前面我们已经谈到过，奔腾B90的1.8T和2.0T两款发动机性能表现近似度很高，从务实的角度更推荐1.8T车型，但如果你就是对这0.2L的排量特别在意的话，那么2.0T两款车型的性价比也是值得好好研究的。

新款奔腾B90 1.8T 豪华型与2.0T 豪华型 配置差别

价格差：0.4万元

新款B90 2.0T 豪华型的配置与1.8T 豪华型完全一样，4千元的差价只是体现在1.8T和2.0T的动力差别上，虽然从官方发布的数据看两台发动机差异不多，不过4千元的差价也着实没有拉开差距，如果你对动力比较在意的话，多花这4千元买辆2.0T也是个不错的选择。

新款奔腾B90 1.8T 旗舰型与2.0T 旗舰型 配置差别

价格差：0.2万元

顶配的2.0T 旗舰型售价超过的20万元，比起1.8T 旗舰型只贵了2千元，除去动力方面的差异外，2.0T 旗舰型的配置竟然比1.8T 旗舰型还要少两项：车载保险箱和DVD头枕，而这两项配置的价值是2.2万元(参照上一页1.8T尊贵型与1.8T旗舰型的对比)，等于两个动力规格的旗舰车型在配置上出现了倒挂，而价格的差异则远远超过动力表现的差异，相对而言2.0T 旗舰型的性价比就很低了。

新款奔腾B90 1.8T 尊贵型与2.0T 旗舰型 配置差别

价格差：2.4万元

参照上一页1.8T尊贵型与1.8T旗舰型的对比，很容易发现2.0T 旗舰型在配置级别上实际上与1.8T 尊贵型是相同的，这样算下来2.0T旗舰型比1.8T尊贵型贵了足足2.4万元，而换来的不同也仅仅是发动机动力的些许提升。

为什么1.8T 豪华型升级到2.0T 豪华型只增加4千元，而到了2.0T旗舰型就要价2.4万元呢？首先说这个定价让2.0T 旗舰型的性价比变得奇低，完全不值得购买。或许2.0T旗舰型的定价只是为了设立一个比较高端的形象，毕竟价格超过20万元大关对于自主品牌来说还是一道不容易突破的门槛，所以这款车的象征意义大于实际意义，真要买这款车的话，我只能说您肯定花的不是自己的钱。

总结：纵观2014款奔腾B90的6款车型，总体而言还是定价在16万元以下的车型更具市场竞争力。尤其是1.8T豪华型，动力合适，配置更是给人以超值的感觉。相比之下1.8T其它三款车型的配置和价格差似乎是在反衬1.8T豪华型有着极高的性价比，因而1.8T豪华型毫无疑问成为我们推荐的车型。

至于2.0T车型，由于其动力表现并未能和1.8T车型拉开差距，因此多花4千元选择2.0T 豪华型的做法我们认为可以考虑，但并不算强烈推荐。而2.0T 旗舰型的价格太贵，除了标杆式的象征意义，实在没有推荐购买的理由。