凤凰汽车 成都导购 在前些日子的2014北京国际车展上，全球各大汽车厂商共同为中国消费者奉上了一场新车盛宴，几百款新车让人有点目不暇接。其中有一类车型是大家都非常关注的，那就是近年来如雨后春笋般冒出来的小型SUV，似乎这个新开辟的市场很快就要饱和的样子。

小型SUV扎堆

的确，本届车展上亮相的小型SUV不仅数量众多，而且个个都质量很高，这其中就包括广汽本田缤智在内，一款将在年内上市的新车型。虽然与此前早已上市的福特翼搏、别克昂科拉、雪佛兰创酷相比，本田缤智的到来并不算早，但是就目前来看正好能赶上小型SUV兴起的热潮，也并不算迟。

这里不得不提到小型SUV市场的前景，一方面SUV仍是目前国内最热的车型，另一方面，城市交通拥堵导致小型化汽车日益受宠，将两者结合就成了小型SUV。这种车型具有城市SUV的外观，很容易博得消费者喜欢；车身尺寸只比小型车略大一点，或者干脆就是基于某款小型车而来，在内部空间上满足2-4名乘客日常使用没有问题，而且具有小巧灵活、经济省油的特点，因此可以说是很适合大城市使用的一种车型。

另一款很吸引人的小型SUV雪铁龙C-XR，基本是量产车水平的概念车

如此看来，这一新的市场将在未来有很大的发展空间，正式看中了这样前景，几大主流合资品牌都纷纷将这一级别的实力新车引入，所以我们就在北京车展上看见了扎堆的情况。

但是，这里不得不吐槽一下广汽本田，缤智在北京车展上的亮相仅限于外观部分，其它任何信息都没有透露，内饰不让看、底盘不让看，车身尺寸和动力配置就更是无从知晓了。也许厂家是出于严谨的态度考虑吧，虽然与缤智同型的海外新车已经开始销售，但在国内正式推出前还会有所改变，所以只能先藏起来了。

越是藏起来不让看的，越吸引人。这是人类好奇的天性吗？

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广汽本田让缤智在北京车展的亮相，有种犹抱琵琶半遮面的味道，真是难为了广大中国的消费者。很多网友在四处搜寻、打探这款新车的消息，度娘是可以有的，但是信息未必全都可靠，在这里我们来为大家梳理一下，其中也有一些首次爆料的信息。

车型来源：与新飞度同平台

广汽本田将Vezel命名为缤智，好听、易读，是近年来难得的好名字(比较某日系品牌的X特兹、XX赛拉)，意为这是一款给目标用户带来五彩缤纷的多面生活，又充满城市SUV智慧感的产品。其实，缤智的英文名Vezel源自BEZEL，意为宝石的切面，首字母V代表“车辆”的英文单词Vehicle，厂家希望这是一款“具备多种多样表情与价值的产品”。

简单了解了缤智的名字之后，我们来看这款车，作为本田全球战略车型的一款，它是基于新一代飞度的平台演化而来。其实，这款车在北美地区还有一个名字叫HR-V，与我们更熟悉的CR-V是属于同一类产品，但车身尺寸、级别要明显小一号。

尺寸小巧、空间够大

虽然广汽本田没有公布缤智具体的车身数据，但因为这款车是全球共同发布的新车，所以我们可以参考日规Vezel的一些数据。长×宽×高分别为4295×1770×1605mm，轴距达到2610mm，前后轮距1535/1540mm，长度和轴距较福特翼搏和别克昂科拉略大一点，比小号的紧凑级SUV日产逍客和标致3008略小一些。最小离地间隙185mm，比普通轿车还是有优势的，驾驶者视野比轿车增加10cm，而小巧的车身确保了5.3米的转弯半径，驾驭起来更灵活，适合在城市使用。

虽然拥有小巧的车身，但车内空间依然实用，在本田MM理念的指导下，实现空间最大化、机械最小化的效果，这一点我们可以从现有本田车型上了解一二，比如飞度、雅阁等都是这样的典型。行李厢在坐满5人的情况下还有393L的容积。

外观方面，我想年轻人都会很喜欢缤智的造型，动感时尚，并带有很明显的Coupe轿跑车风格，后排车门采用隐藏式门扳手的设计也很独特。

内饰猜想：与海外版差别不大

虽然车展上我想努力透过黑的玻璃窥探缤智的内饰而没有得逞，但是回来在网上查看了海外Vezel的内饰之后，我坚信这就是未来国产后的样子，只是配置可能有不同。其实，比较新雅阁、新飞度等车型就可以很清楚的看到，本田近年来同步引入的新车，国产版与海外版的差异越来越小，一方面良好的人机工程学适合全人类，另一方面，在设计之初就考虑了中国消费者的喜好。

关于内饰，中控台的风格与飞度相似，高配车型都有大尺寸液晶屏，并采用触控式操作，极大精简了实体按键的数量，并且操作更为简洁，看起来也更时尚新潮一些。另外，本田擅长在小车上玩空间魔术，所以Magic Seat这种是一定有的，提供各种不同的座椅排布。

动力猜想：据可靠消息，将会配备1.8L发动机

按照海外版Vezel的动力配置，缤智也应当会配置与新飞度上相同的1.5L地球梦科技发动机，具有缸内直喷技术，动力性和经济性都让人满意。但是，中国消费者有时对动力更为计较，既然是SUV，那么只有小型车的动力是不行的。

新飞度的1.5L地球梦科技直喷发动机

考虑本田成熟的动力系统，我们认为用大排量发动机是最靠谱的。据小编得到的可靠消息，缤智会搭载1.8L发动机，也就是与凌派、思域等相同的那台，不会使用飞度的1.5L发动机。

1.8L发动机+CVT变速器的动力组合在杰德上已有应用

变速器方面，肯定是匹配CVT变速器，这样的搭配在凌派上也有应用。

SUV就一定要有四驱吗？如果是一款纯城市使用的SUV，那么也许未必，而且市场告诉我们此类SUV卖的最好的多是两驱版。但从消费者心理和稳定安全等方便考虑，高配车型有四驱还是必要的。所以，缤智未来也应该会有前驱和四驱版本，后者采用电控适时四驱系统，主要为应对雨雪等湿滑路面。

定价猜想：CVT起步价可会接近14万

由于使用了与凌派相同的动力系统，且是SUV车型。而且车身尺寸和轴距明显大于翼博、昂科拉、雪佛兰创酷这些车型，所以小编认为CVT版本的缤智起步价不会像翼博那么便宜。应该会略低于昂科拉，略高于凌派。起步价会接近14万。

市场前景分析：定价合理，将很有竞争力

不考虑那些国家、民族、政治的原因，本田这个品牌在中国是很有认知度的，这是缤智不需要担心的问题。另外，从车型本身来说，本田做车一向严谨，每一款产品都有的放矢，定位清晰、目标明确，缤智正是在这样的需求下诞生的，设计上很受年轻人喜欢，造型时尚动感；而在空间、动力和配置上，依据现有车型和技术判断，缤智也不会让人失望。

所以，这款车上市后能获得怎样的市场表现？那就只剩下一个问题了，还是价格。从上市之初就能有一个合理的售价，让消费者觉得物有所值，并且也很对的上这个品牌的价值，那就OK了。当然，还有一个前提是，中国的城市化进程不断深入，除了北京、上海这样的超级大都市之外，其它二三线城市能快速崛起，带来更多有这种需求的消费者，市场整体空间大了，像缤智这样的小型SUV才有好的表现。